Зняття та встановлення карданного валу (BMW 3 Series E46)

Встановлюються два різних виконання карданних валів: карданний вал, що складається з двох частин з центральним підшипником і карданний вал, що має два центральні підшипники і один додатковий шарнір рівних кутових швидкостей. Зверніть увагу на різницю при знятті.

Зняття

Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування

1. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки. Зніміть систему випуску, зверніться до Розділу Зняття та встановлення системи випуску.



2. Відкрутіть болти кріплення та зніміть теплозахисні екрани "1" і "2" з днища.



3. Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте еластичну муфту від КПП (стрілки на ілюстрації). Утримуйте карданний вал стрічковим ключем від обертання.





4. Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте карданний вал від редуктора заднього моста (стрілки на ілюстрації). Увага: Щоб встановити карданний вал у попереднє положення, маркуйте фарбою взаємне положення фланців карданного валу та редуктора.



5. Послабте на кілька обертів різьбове кільце (стрілка на ілюстрації) на ковзному елементі за допомогою великого гайкового ключа. Якщо такого ключа немає, послабте різьбове кільце газовим ключем.

6. Відіжміть фланець карданного валу викруткою від редуктора заднього моста. При цьому карданний вал зсувається у ковзного елемента (стрілка на ілюстрації).

7. Ослабте болти кріплення "А" центрального підшипника, зверніться до ілюстрації.

Утримуйте карданний вал, щоб він не впав. Не впустіть вал у шарніри. Зокрема, у шарніра рівних кутових швидкостей вал може зім'яти гумовий чохол.

8. Карданний вал, що складається з трьох частин: Аналогічним чином відверніть друге різьбове кільце у центрального підшипника. Відтисніть передній фланець карданного валу, при цьому карданний вал зсувається.

9. Карданний вал, що складається з трьох частин: Відкрутіть болти кріплення другого центрального підшипника до днища.

10. Трохи нахиліть вниз карданний вал у центрального підшипника і вийміть із центруючої цапфи на КПП.

Захистіть шарнір рівних кутових швидкостей карданного валу кришкою або поліетиленовим пакетом від забруднення.

Встановлення

За наявності вібрації та шуму, що йде з карданного валу, його необхідно відбалансувати на СТО. Крім того, необхідно з'ясувати, чи шарніри справні. Є СТО, що спеціалізуються на ремонті карданних валів.



11. Замініть еластичну муфту, якщо вона деформована або має пори. Для цього відверніть болти кріплення (стрілки на ілюстрації). Нову муфту вставте так, щоб стрілки на коло показували у бік відповідних важелів фланця.



12. Перед установкою візуально перевірте центруючий елемент "4" карданних валів. Змастіть центруючий елемент мастилом "MOLYKOTE LONGTHERM 2 PLUS" або "OPTIMOL OLISTAMOLY 2". Пошкоджений елемент замініть на СТО.



13. Вставте карданний вал спочатку спереду в центруючий елемент та закріпіть болтами, не затягуючи.

14. Надягніть карданний вал із витягнутим шарніром на фланець редуктора заднього моста.

15. Злегка затягніть різьбове кільце біля ковзного елемента карданного валу моментом 10 Н·м.

16. Рівномірно затягніть гайки кріплення карданного валу до редуктора, наведених у специфікаціях зусиллями. Застосовуйте нові гайки, що самостопоряться.

17. Затягніть новими гайками, що самостопоряться, карданний вал до фланця КПП. Момент затягування залежить від класу міцності болтів, що вибитий на головці (зверніться до Специфікацій).

18. Закріпіть центральний підшипник до днища моментом 20 Н·м.

19. Карданний вал, що складається з трьох частин: Закріпіть другий центральний підшипник на дно моментом 20 Н·м. Кільце різьблення затягніть моментом 10 Н·м.

20. Закріпіть захисний екран системи випуску. Встановіть систему випуску, зверніться до Розділу Зняття та встановлення системи випуску.

(Ознайомтеся з першоджерелом на сайті «bmwman.ru»)