Зняття та встановлення системи випуску (BMW 3 Series E46)

Система випуску моделей 316i, 318i

Система випуску моделей 320i, 323i, 328i

Система випуску моделей 320d

Зняття

Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування

1. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.

2. Обприскайте всі болтові з'єднання системи випуску засобом розчинення іржі. Зачекайте деякий час, доки не розчиниться іржа.



3. Моделі 316i, 318i: Відкрутіть болти кріплення та зніміть приймальну трубу з фланця випускного колектора "1".



4. Моделі 320i, 323i, 328i: Відкрутіть болти кріплення та зніміть приймальну трубу з фланця випускного колектора (стрілки на ілюстрації).



5 Моделі 320d: Відкрутіть болти кріплення та зніміть приймальну трубу з фланця турбокомпресора.



6. Від'єднайте глушник від тримача РКПП, відвернувши болти кріплення "1".

Болти "2" під час встановлення системи випуску відвертаються для того, щоб виставити систему без перетяжок.

7. Моделі 316i, 318i: Розстикуйте роз'єм "3" датчика кисню "4" у приймальній трубі.

Другий датчик кисню знаходиться у приймальній трубі позаду каталітичного перетворювача. Розстикуйте роз'єм другого датчика кисню.

8. Підведіть під систему випуску гаражний витяг з дерев'яною прокладкою. Вага системи складає близько 30 кг.



9. Відкрутіть болти кріплення траверси до днища (стрілки на ілюстрації).



10. Від'єднайте обидва тримачі додаткового глушника до днища (стрілки на ілюстрації).



11. Опустіть систему випуску та вийміть її.

Каталітичний перетворювач чутливий до ударів. Поводьтеся з ним обережно, не допускайте ударів і падіння.

Встановлення

Під час встановлення елементів системи випуску слідкуйте за тим, щоб не зім'яти труб. В іншому випадку при аналізі газів, що відпрацювали, можуть бути отримані невірні результати.

Болти, гайки кріплення та ущільнення обов'язково замінюються на нові. Гумові тримачі слід замінити на нові, якщо вони мають пори або деформації.

1. Рекомендується змастити різьблення болтів кріплення високотемпературним мідним мастилом, наприклад, Liqui Moly LM-508-ASC. Це полегшить розбирання при ремонті.

2. Якщо глушники не замінюються, ущільнювальні поверхні перед складання слід очистити шкіркою від залишків продуктів згоряння та прокладок.

3. Виставте систему випуску так, щоб скрізь був зазор щонайменше 25 мм по відношенню до днища. Крім того, кінцева частина труби повинна мати рівномірний зазор по відношенню до контуру задньої частини кузова.

4. Встановіть траверсу, затягніть болти кріплення моментом 20 Н·м.

5. Дизельний двигун: Закріпіть приймальну трубу до турбокомпресора моментом 30 Нм. Попередньо перевірте кільце ущільнювача, при необхідності замініть його. Кільце змастіть високотемпературним мастилом.

6. Бензиновий двигун: Встановіть приймальну трубу на випускному колекторі з новим ущільненням та рівномірно притисніть гайками моментом 30 Н·м.



7. Відкрутіть болти "2" кріплення глушника до РКПП. Болти затягніть тільки після встановлення всіх інших елементів кріплення, щоб унеможливити деформацію.



8. Затягніть усі болти та гайки кріплення наведеними у Специфікаціях зусиллями.

9. Моделі 316i, 318i: Зістікуйте штекерні з'єднання датчиків кисню і прокладіть кабель.

10. Перевірте герметичність системи випуску, зверніться до відповідного розділу.

11. Встановіть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.