Modeli ispušnog sustava 316i, 318i
1 - samosigurnosna matica
2 - brtva za brtvljenje
3 - silazna cijev s katalizatorom i predprigušivačem
4 - gumeni nosač
5 - traverza
6 - ovratnik dodatnog prigušivača
7 - prednji senzor za kisik
8 - senzor kisika iza katalizatora
9 - vodilice
10 - dodatni prigušivač
11 - držači
12 - vrh
Modeli ispušnog sustava 320i, 323i, 328i
1 - samosigurnosna matica
2 - brtva za brtvljenje
3 - silazna cijev s katalizatorom i predprigušivačem
4 - gumeni nosač
5 - traverza
6 - ovratnik dodatnog prigušivača
7 - dodatni prigušivač
8 - držači
9 - vrh
Modeli ispušnog sustava 320d
1 - samosigurnosna matica
2 - silazna cijev s katalizatorom i predprigušivačem
3 - prednji ovjesni nosač prigušivača
4 - središnji prigušivač s katalizatorom
5 - traverza
6 - naglasak
7 - ovratnik dodatnog prigušivača
8 - dodatni prigušivač
9 - držač
10 - stražnji držač
11 - gumena petlja
Povlačenje
Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča
1. Podignite i postavite vozilo na postolje. Uklonite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca pogonskog odjeljka.
2. Poprskajte sve vijke ispušnog sustava sredstvom za otapanje hrđe. Pričekajte neko vrijeme da se hrđa otopi.
3. Modeli 316i, 318i: Otpustite pričvrsne vijke i uklonite ispušnu cijev s prirubnice ispušnog razvodnika -1-.
4. Modeli 320i, 323i, 328i: otpustite pričvrsne vijke i uklonite ispušnu cijev s prirubnice ispušnog razvodnika (strelice na ilustraciji).
5 Modeli 320d: Otpustite pričvrsne vijke i uklonite donju cijev s prirubnice turbopunjača.
6. Odvojite prigušivač od držača ručnog mjenjača odvrtanjem pričvrsnih vijaka -1-.
Prilikom ugradnje ispušnog sustava, vijci -2- se odvrću kako bi se sustav pokazao bez suženja.
7. Modeli 316i, 318i: Odspojite konektor -3- senzora za kisik -4- u odvodnoj cijevi.
Drugi senzor za kisik nalazi se u odvodnoj cijevi iza katalizatora. Odvojite drugu priključnicu osjetnika za kisik.
8. Pomaknite garažni lift s drvenom podlogom ispod ispušnog sustava. Težina sustava je oko 30 kg.
9. Odvrnite vijke pričvršćivanja poluge na dno (strelice na ilustraciji).
10. Odspojite oba držača dodatnog prigušivača na dnu (strelice na ilustraciji).
11. Spustite ispušni sustav i uklonite ga.
Katalizator je osjetljiv na udarce. Rukujte pažljivo, izbjegavajte udarce i padove.
Montaža
Prilikom postavljanja elemenata ispušnog sustava pazite da ne prignječite cijevi. U protivnom se tijekom analize ispušnih plinova mogu dobiti netočni rezultati.
Vijci, pričvrsne matice i brtve moraju se zamijeniti novima. Gumene držače također treba zamijeniti novima ako imaju pore ili deformacije.
1. Preporuča se podmazivanje navoja montažnih vijaka visokotemperaturnom bakrenom mašću kao što je Liqui Moly LM-508-ASC. To će olakšati rastavljanje radi popravka.
2. Ako prigušivači nisu zamijenjeni, brtvene površine moraju se izbrusiti kako bi se uklonili ostaci proizvoda izgaranja i brtve prije sastavljanja.
3. Poravnajte ispušni sustav tako da posvuda postoji razmak od najmanje 25 mm u odnosu na dno. Osim toga, kraj cijevi mora imati jednoličan razmak u odnosu na konturu stražnjeg tijela.
4. Postavite polugu, zategnite pričvrsne vijke na 20 Nm.
5. Dizelski motor: Pričvrstite ispušnu cijev na turbopunjač zakretnim momentom od 30 Nm. Prvo provjerite O-prsten, zamijenite ga ako je potrebno. Podmažite prsten mašću za visoke temperature.
6. Benzinski motor: Postavite ispušnu cijev na ispušnu granu s novom brtvom i ravnomjerno zategnite matice momentom od 30 Nm.
7. Odvrnite vijke -2 - pričvršćivanje prigušivača na RKPP. Zategnite vijke tek nakon postavljanja svih ostalih spojnih elemenata kako biste spriječili deformaciju.
8. Zategnite sve pričvrsne vijke i matice na zakretni moment naveden u Specifikacijama.
9. Modeli 316i, 318i: Spojite konektore senzora za kisik i usmjerite kabel.
10. Provjerite nepropusnost ispušnog sustava, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
11. Ugradite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca pogonskog odjeljka.