Demontaža i montaža ispušnog sustava (BMW 3 Series E46)

Ispušni sustav modela 316i, 318i

Ispušni sustav modela 320i, 323i, 328i

Ispušni sustav modela 320d

Uklanjanje

Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje povezana je s opasnošću! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča

1. Podignite i poduprite vozilo na postolje. Uklonite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca prostora motora.

2. Poprskajte sve vijčane spojeve ispušnog sustava sredstvom za uklanjanje hrđe. Pričekajte neko vrijeme dok se hrđa ne otopi.



3. Modeli 316i, 318i: Otpustite pričvrsne vijke i uklonite ulaznu cijev s prirubnice ispušnog razvodnika "1".



4. Modeli 320i, 323i, 328i: Otpustite pričvrsne vijke i uklonite usisnu cijev s prirubnice ispušnog razvodnika (strelice na ilustraciji).

5 Modeli 320d: Otpustite pričvrsne vijke i uklonite ulaznu cijev s prirubnice turbopunjača.





6. Odvojite prigušivač od držača ručnog mjenjača odvrtanjem pričvrsnih vijaka "1".

Vijci "2" se odvrću prilikom ugradnje ispušnog sustava kako bi se sustav prilagodio bez pretjeranog zatezanja.

7. Modeli 316i, 318i: Odvojite konektor "3" sonde za kisik "4" u ulaznoj cijevi.

Drugi senzor za kisik nalazi se u odvodnoj cijevi iza katalizatora. Odvojite drugu priključnicu osjetnika za kisik.

8. Postavite garažni lift s drvenim blokom ispod ispušnog sustava. Težina sustava je oko 30 kg.



9. Odvijte vijke koji pričvršćuju poprečni nosač na dno (strelice na ilustraciji).



10. Odspojite oba dodatna držača prigušivača s donje strane (strelice na ilustraciji).



11. Spustite ispušni sustav i uklonite ga.

Katalizator je osjetljiv na udarce. Pažljivo rukujte njime, nemojte ga udarati ili ispuštati.

Montaža

Prilikom postavljanja komponenti ispušnog sustava pazite da ne zgnječite cijevi. U suprotnom, prilikom analize ispušnih plinova mogu se dobiti netočni rezultati.

Vijci, pričvrsne matice i brtve moraju se zamijeniti novima. Gumene držače također treba zamijeniti novima ako imaju pore ili deformacije.

1. Preporuča se podmazivanje navoja montažnih vijaka visokotemperaturnom bakrenom mašću, na primjer, Liqui Moly LM-508-ASC. To će olakšati rastavljanje tijekom popravaka.

2. Ako se prigušivači ne mijenjaju, brtvene površine treba očistiti brusnim papirom kako bi se uklonili svi preostali produkti izgaranja i brtve prije sastavljanja.

3. Namjestite ispušni sustav tako da posvuda postoji razmak od najmanje 25 mm u odnosu na dno. Osim toga, kraj cijevi mora imati ravnomjeran razmak u odnosu na konturu stražnjeg dijela tijela.

4. Ugradite poprečni nosač, zategnite pričvrsne vijke momentom od 20 Nm.

5. Dizel motor: Pričvrstite ulaznu cijev na turbopunjač zakretnim momentom od 30 Nm. Prvo provjerite brtveni prsten i zamijenite ga ako je potrebno. Podmažite prsten mašću za visoke temperature.

6. Benzinski motor: Postavite ispušnu cijev na ispušnu granu s novom brtvom i ravnomjerno zategnite maticama momentom od 30 Nm.



7. Odvijte vijke "2" koji pričvršćuju prigušivač na ručni mjenjač. Zategnite vijke tek nakon ugradnje svih ostalih elemenata za pričvršćivanje kako biste spriječili deformacije.



8. Zategnite sve pričvrsne vijke i matice na zakretne momente navedene u Specifikacijama.

9. Modeli 316i, 318i: Spojite utične spojeve sonde za kisik i usmjerite kabel.

10. Provjerite nepropusnost ispušnog sustava, pogledajte odgovarajuće poglavlje.

11. Ugradite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca prostora motora.

(Izvorni članak objavljen je na resursu www.bmwman.ru)