Премахване и монтиране на изпускателна система (BMW 3 Series E46)

Изпускателна система на модели 316i, 318i

Изпускателна система на модели 320i, 323i, 328i

Изпускателна система на моделите 320d

Премахване

Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е свързана с опасност! Ето защо, преди да извършите операцията, моля, прочетете раздела Вдигане с крик и теглене

1. Повдигнете и поддържайте автомобила на стойки. Отстранете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.

2. Напръскайте всички болтови връзки на изпускателната система с препарат за отстраняване на ръжда. Изчакайте известно време, докато ръждата се разтвори.



3. Модели 316i, 318i: Разхлабете монтажните болтове и отстранете входящата тръба от фланеца на изпускателния колектор "1".



4. Модели 320i, 323i, 328i: Разхлабете монтажните болтове и отстранете всмукателната тръба от фланеца на изпускателния колектор (стрелки на илюстрацията).



5 Модели 320d: Разхлабете монтажните болтове и отстранете входящата тръба от фланеца на турбокомпресора.



6. Изключете ауспуха от държача на ръчната скоростна кутия, като развиете монтажните болтове "1".

Болтовете "2" се развиват при монтажа на изпускателната система, за да се регулира системата без пренатягане.

7. Модели 316i, 318i: Изключете конектора "3" на кислородния сензор "4" във входящата тръба.

Вторият сензор за кислород се намира в тръбата за спускане зад каталитичния конвертор. Изключете съединителя на втория кислороден сензор.

8. Поставете гаражен асансьор с дървен блок под изпускателната система. Теглото на системата е около 30 кг.



9. Развийте болтовете, закрепващи напречната греда към дъното (стрелки на илюстрацията).





10. Разкачете двата допълнителни държача на ауспуха от дъното (стрелки на илюстрацията).

11. Спуснете изпускателната система и я извадете.

Катализаторът е чувствителен към удар. Работете с него внимателно, не го удряйте и не го изпускайте.

Монтиране

Когато монтирате компонентите на изпускателната система, внимавайте да не смачкате тръбите. В противен случай могат да се получат неправилни резултати при анализ на отработените газове.

Болтовете, закрепващите гайки и уплътненията трябва да се сменят с нови. Гумените държачи също трябва да се сменят с нови, ако имат пори или деформации.

1. Препоръчително е да смажете резбите на монтажните болтове с високотемпературна медна грес, например Liqui Moly LM-508-ASC. Това ще улесни разглобяването по време на ремонт.

2. Ако ауспусите не се сменят, уплътнителните повърхности трябва да се почистят с шкурка, за да се отстранят всички останали продукти от горенето и уплътненията преди монтажа.

3. Регулирайте изпускателната система така, че навсякъде да има празнина от най-малко 25 mm спрямо дъното. Освен това краят на тръбата трябва да има равномерна междина по отношение на контура на задната част на тялото.



4. Монтирайте напречната греда, затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 20 Nm.

5. Дизелов двигател: Закрепете входната тръба към турбокомпресора с въртящ момент от 30 Nm. Първо проверете уплътнителния пръстен и го сменете, ако е необходимо. Смажете пръстена с високотемпературна грес.

6. Бензинов двигател: Монтирайте изпускателната тръба към изпускателния колектор с ново уплътнение и затегнете равномерно с гайки до въртящ момент от 30 Nm.



7. Развийте болтовете "2", закрепващи ауспуха към ръчната скоростна кутия. Затегнете болтовете само след монтиране на всички останали закрепващи елементи, за да предотвратите деформация.

8. Затегнете всички монтажни болтове и гайки до въртящите моменти, посочени в Спецификациите.

9. Модели 316i, 318i: Свържете щепселните връзки на сензора за кислород и прокарайте кабела.

10. Проверете херметичността на изпускателната система, вижте съответния раздел.

11. Монтирайте долния капак на двигателното отделение, вижте Раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.

(Оригиналният текст може да бъде прочетен на уебсайта: «BMWMAN»)