Премахване и монтиране на изпускателна система (BMW 5 Series E34)

Премахване

Вдигнете колата.

Покрийте всички болтови съединения с разтворител за ръжда. Изчакайте известно време, докато разтворителят подейства.

Свалете ламбда сондата. Развийте предната тръба от изпускателния колектор отдолу.

Подпрете изпускателната система с дървена опора.

Развийте опората на изпускателната система от скоростната кутия.

Развийте държача 16 (Фигура W - 2612) на окачването на задния мост.

Развийте скоби 1.

Отстранете изпускателната система като цялостна единица.

Монтиране

Преди да монтирате изпускателната система, проверете дали фланецът, свързващ изпускателния колектор, не е огънат и го изправете, ако е необходимо.

Инсталирайте ламбда сондата.

Покрийте шпилките на изпускателния колектор с медна паста

Плъзнете предшумителя върху катализатора, развийте фланците с нови уплътнения. Затегнете леко болтовете. Ако е необходимо, шлайфайте частите преди монтажа. Когато сглобявате тръбите, уверете се, че уплътнителните пръстени са правилно позиционирани. Не забравяйте да смените самозаключващите се гайки.

Забележка: Препоръчително е да покриете всички болтове и гайки с високотемпературна паста, като Liqui Moly LM-508-ASC, за да могат да се разхлабят по-лесно.

Поставете изпускателната система и я завийте към държачите, без да затягате болтовете.

Завийте предните тръби към изпускателния колектор. При двигателя M30 затегнете опъващите пружини до въртящ момент от 10 Nm, докато спиралите на пружините се докоснат. След това разхлабете гайките с 1½ оборота.

Внимание: Фланците трябва да са успоредни и пружините не трябва да са под напрежение спрямо блока. Поради опасност от пренатягане на по-дълга тръба (с компенсатор) дръпнете последен.

Преди затягане подравнете системата така, че навсякъде да има разстояние от тялото поне 25 мм.

Закрепете монтажните скоби така, че да са под напрежението на гумените закачалки. За да направите това, с освободена скоба преместете ауспуха малко напред (приблизително 7 мм).

Затегнете всички болтове и гайки.

Моменти на затягане на резбови съединения на изпускателната система: