Двойните предни тръби са завинтени към изпускателния колектор, който е прикрепен към главата на цилиндъра. Всички части са завинтени или заварени и могат да се сменят отделно. Самозаключващите се гайки и уплътненията трябва да се сменят след отстраняването им.
Проверете задържащите пръстени и гумените подложки за пукнатини, в противен случай те трябва да бъдат сменени.
При инсталиране на нова изпускателна система също се препоръчва да се монтират нови крепежни елементи.
1 предна изпускателна тръба
2 Самозаключваща се гайка
3 О-пръстен
4 телбод
5 Държач
6 Държач
7 Стайна втулка
8 Предзаглушител (или катализатор)
9 Съединител 61 мм
10 Гумен пръстен
11 Задържащ пръстен
12 Държач
13 Краен шумозаглушител
14 Държач
1 предна изпускателна тръба
2 Уплътнение
3 гайка
4 телбод
5 Държач
6 Ламбда сонда
7 Защитен екран
8 Катализатор
9 фланец
10 О-пръстен диаметър 45 мм
11 О-пръстен с диаметър 42 мм
12 Държач
13 Държач на предна изпускателна тръба
14 Държач
15 Задържащ пръстен
16 Държач
17 Гумен пръстен
18 Държач
19 Скоба - само 525i
20 фланец
21 О-пръстен с диаметър 45 мм
22 О-пръстен диаметър 42 мм
23 Предзаглушител
24 Съединител (5201: 56 mm; 5251: 46 mm)
25 Краен шумозаглушител