Двойната предна тръба е завинтена към изпускателния колектор, който е монтиран към главата на цилиндъра. Всички части са закрепени с болтове или заварени заедно и могат да се сменят отделно. Самозаключващите се гайки и уплътнения трябва да бъдат сменени след отстраняване.
Проверете задържащите пръстени и гумените възглавници за пукнатини, в противен случай те трябва да бъдат сменени.
При инсталиране на нова изпускателна система се препоръчва да се монтират и нови крепежни елементи.
1 предна изпускателна тръба
2 Самозаключваща се гайка
3 Уплътнителен пръстен
4 Скоба
5 Държач
6 Държач
7 Втулка на пантата
8 Предзаглушител (или катализатор)
9 Съединител 61 мм
10 Гумен пръстен
11 Задържащ пръстен
12 Държач
13 Краен ауспух
14 Държач
1 предна изпускателна тръба
2 Уплътнение
3 гайка
4 Скоба
5 Държач
6 Ламбда сонда
7 Защитен екран
8 Катализатор
9 Фланец
10 Уплътнителен пръстен с диаметър 45 мм
11 Уплътнителен пръстен с диаметър 42 мм
12 Държач
13 Държач на предна изпускателна тръба
14 Държач
15 Задържащ пръстен
16 Държач
17 Гумен пръстен
18 Държач
19 Скоба - само 525i
20 Фланец
21 Диаметър на уплътнителния пръстен 45 мм
22 Диаметър на уплътнителния пръстен 42 мм
23 Предзаглушител
24 Съединител (5201: 56 mm; 5251: 46 mm)
25 Краен ауспух
[Можете да намерите оригиналната версия на портала BMWman.ru]