Podwójne przednie rury są przykręcone do kolektora wydechowego, który jest przymocowany do głowicy cylindrów. Wszystkie części są skręcane lub spawane i można je wymieniać oddzielnie. Nakrętki samozabezpieczające i uszczelki należy wymienić po ich usunięciu.
Sprawdź pierścienie ustalające i podkładki gumowe pod kątem pęknięć, w przeciwnym razie należy je wymienić.
Podczas instalowania nowego układu wydechowego zaleca się również montaż nowych elementów złącznych.
1 Przednia rura wydechowa
2 Nakrętka samozabezpieczająca
3 O-ring
4 Zszywka
5 Uchwyt
6 Uchwyt
7 Tuleja przegubowa
8 Tłumik wstępny (lub katalizator)
9 Łącznik 61 mm
10 Gumowy pierścień
11 Pierścień ustalający
12 Uchwyt
13 Tłumik końcowy
14 Uchwyt
1 Przednia rura wydechowa
2 Uszczelka
3 Nakrętka
4 Zszywka
5 Uchwyt
6 Sonda lambda
7 Ekran ochronny
8 Katalizator
9 kołnierz
10 O-ring o średnicy 45 mm
11 O-ring o średnicy 42 mm
12 Uchwyt
13 Uchwyt przedniej rury wydechowej
14 Uchwyt
15 Pierścień ustalający
16 Uchwyt
17 Gumowy pierścień
18 Uchwyt
19 Wspornik — tylko 525i
20 kołnierz
21 O-ring o średnicy 45 mm
22 O-ring o średnicy 42 mm
23 Tłumik wstępny
24 Sprzęgło (5201: 56 mm; 5251: 46 mm)
25 Tłumik końcowy