Sprzęgło składa się z tarczy napędowej, tarczy napędzanej i łożyska oporowego.
Tarcza napędowa sprzęgła jest sztywno przymocowana do koła zamachowego, które z kolei jest przymocowane do kołnierza wału korbowego silnika. Pomiędzy tarczą napędową a kołem zamachowym znajduje się tarcza sprzęgła, która jest dociskana do koła zamachowego przez tarczę napędową. Napędzana tarcza jest centrowana przez wał wejściowy skrzyni biegów, który jest z nią połączony.
Po naciśnięciu pedału sprzęgła łożysko oporowe poprzez napęd hydrauliczny i dźwignię zwalniającą jest dociskane do sprężyn tarczy napędowej sprzęgła. Dzięki temu tarcza napędowa sprzęgła zostaje zwolniona, a tarcza napędzana nie jest już dociskana do koła zamachowego. Przeniesienie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów zostaje przerwane.
Wszystkie modele wyposażone są w hydrauliczny napęd sprzęgła: Na dźwigni zwalniającej znajduje się tłok siłownika podrzędnego układu hydraulicznego. Po naciśnięciu pedału sprzęgła ruch tłoka pompy hamulcowej wytwarza ciśnienie, które jest przenoszone rurociągiem do pompy sprzęgła, która jest połączona kołnierzowo ze skrzynią biegów. Tłok cylindra podrzędnego wywiera nacisk przez widełki sprzęgła na łożysko wyciskowe i pokonując siłę sprężyn membranowych tarczy napędowej, lekko je usuwa.
Sprzęgło hydrauliczne działa na płyn hamulcowy i jest nim zasilane ze zbiornika wspólnego z układem hamulcowym.
Po zwolnieniu pedału sprzęgła napędzana tarcza jest dociskana przez tarczę napędową do koła zamachowego pod działaniem siły sprężyn membranowych, powodując przeniesienie momentu obrotowego z wału korbowego na wał wejściowy skrzyni biegów.
Za każdym razem, gdy sprzęgło jest włączane i wyłączane, dochodzi do zużycia powierzchni roboczej napędzanej tarczy w wyniku tarcia poślizgowego. Tak więc napędzana tarcza podlega zużyciu i ma średnią żywotność około 100 000 km. Zużycie zależy przede wszystkim od obciążenia (obsługa przyczepy) i stylu jazdy kierowcy. Sprzęgło nie wymaga konserwacji, ponieważ jest samoregulujące.
1. Dysk napędzany
2. Napęd dysku
3. Zwolnij łożysko
4. Widelec sprzęgła
5. Śruba
6. Kołek kulkowy
7. Zacisk sprężynowy