Квачило се састоји од погонског диска, погонског диска и отпуштајућег лежаја.
Погонски диск квачила је чврсто причвршћен за замајац, који је заузврат причвршћен за прирубницу радилице мотора. Између погонског диска и замајца налази се погонски диск квачила, који је погонским диском притиснут уз замајац. Гоњени диск је центриран примарном осовином мењача, која је са њим у зупчастом захвату.
Када се педала квачила притисне, лежај за отпуштање се притиска на опруге диска квачила преко хидрауличног погона и полуге за отпуштање. Ово ослобађа главни диск квачила и подређени диск више није притиснут на замајац. Пренос обртног момента са мотора на мењач је прекинут.
Сви модели су опремљени хидрауличним погоном квачила: Клип цилиндра актуатора хидрауличног система налази се близу полуге за отпуштање. Када се притисне педала квачила, кретање клипа главног цилиндра ствара притисак, који се цевоводом преноси на подређени цилиндар квачила, који је причвршћен прирубницом на мењачу. Клип подређеног цилиндра врши притисак кроз виљушку квачила на лежај за отпуштање и, савладавајући силу мембранских опруга погонског диска, лагано га помера.
Хидраулични погон квачила ради на кочионој течности и напаја се њоме из резервоара који се дели са кочионим системом.
Када се педала квачила отпусти, погонски диск се притиска погонским диском на замајац под силом мембранских опруга, стварајући пренос обртног момента са радилице на улазно вратило мењача.
Сваки пут када се квачило укључи и искључи, радна површина гоњеног диска се хаба због трења током клизања. Дакле, погоњени диск је подложан хабању и има просечан радни век од око 100.000 км. Хабање зависи првенствено од оптерећења (рад приколице) и стила вожње возача. Квачило не захтева одржавање, јер се самоподешава.
1. Славе диск
2. Водећи диск
3. Отпуштајући лежај
4. Вилица квачила
5. Болт
6. Куглица
7. Опружна обујмица
(Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: «BMWMan»)