Прекомерната консумация на масло е индикация, че буталните пръстени, уплътненията на клапаните и/или водачите на клапаните се нуждаят от внимание. Уверете се, че уплътненията са в добро състояние, преди да решите, че пръстените и/или водачите са в лошо състояние. Извършете тест за компресия на цилиндрите, за да определите необходимото количество работа.
Отстранете сензора за налягане на маслото и проверете налягането на маслото с измервателен уред, поставен на негово място. Сравнете резултатите с контролата. Ако налягането е изключително ниско, вероятно лагерите или маслената помпа са силно износени.
Липса на мощност, груба работа, тропащи или метални звуци от двигателя, силен шум от клапани и прекомерен разход на гориво също могат да показват необходимост от основен ремонт на двигателя, особено ако са налице едновременно. Ако пълната настройка и настройка не подобри ситуацията, тогава единственият начин за решаване на проблема е основен ремонт на двигателя.
Ремонтът на двигателя включва привеждане на вътрешните части на двигателя в ново състояние. По време на ремонта буталните пръстени се сменят и отворите на цилиндрите се шлифоват. При извършване на обработка на повърхността на цилиндъра в специализиран автосервиз ще е необходимо да се монтират по-големи бутала. Основните и биелните лагери обикновено се сменят с нови, а при необходимост коляновият вал може да се шлайфа за възстановяване на шийките. Обикновено е необходимо да се прибегне до ремонт на клапани, тъй като тяхното състояние обикновено оставя много да се желае. При реконструкция на двигател, външни компоненти като стартер или алтернатор също могат да бъдат реконструирани. В крайна сметка двигателят трябва да е като нов и да осигурява голям брой километри без
Внимание: Компонентите на охладителната система като маркучи, задвижващи ремъци, термостат и водна помпа трябва да се сменят при извършване на основен ремонт на двигателя. Радиаторът трябва да се провери внимателно, за да се уверите, че не е запушен или тече. Препоръчваме също основен ремонт на маслената помпа.
Преди да започнете да реконструирате вашия двигател, моля, прочетете внимателно цялото описание на процеса, за да се запознаете с уменията, необходими за извършване на работата. Възстановяването на двигател може да не е толкова трудно, ако следвате внимателно всички инструкции, използвате необходимите инструменти и стриктно спазвате контролните размери; това обаче може да отнеме доста дълго време. Планирайте да не използвате автомобила си поне две седмици, особено ако има нужда от ремонт на определени части в специализиран сервиз. Проверете дали имате необходимите резервни части и се уверете, че сте подготвили всички необходими инструменти и оборудване предварително. По-голямата част от работата може да се извърши с помощта на обикновени ежедневни инструменти, но са необходими и специални инструменти за прецизно измерване, за да се определи дали определени части трябва да бъдат сменени. Често специализиран сервиз може да направи необходимите измервания и също така да даде съвет относно необходимостта от подмяна и/или ремонт.
Внимание: Винаги изчаквайте двигателят да бъде напълно разглобен и всички компоненти, особено блокът на двигателя и цилиндрите, да бъдат проверени, преди да решите кои операции трябва да бъдат занесени в специализиран сервиз. Тъй като състоянието на цилиндрите е основен фактор при вземането на решение дали да се възстанови стара бутална група или да се закупи нова, никога не купувайте части или машинни компоненти, докато цилиндрите и блокът не бъдат щателно проверени.
В заключение трябва да се каже, че за да се осигури максимален експлоатационен живот и минимален брой проблеми на двигателя след ремонт, е необходимо монтажът да се извърши много внимателно и в условия на пълна чистота.