A túlzott olajfogyasztás azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk, szeleptömítések és/vagy szelepvezetők figyelmet igényelnek. Győződjön meg arról, hogy a tömítések jó állapotban vannak, mielőtt úgy döntene, hogy a gyűrűk és/vagy a vezetők rossz állapotban vannak. Végezzen kompressziós tesztet a hengereken a szükséges munka mennyiségének meghatározásához.
Távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt és ellenőrizze az olajnyomást a helyére helyezett mérőműszerrel. Hasonlítsa össze az eredményeket a kontrollal. Ha a nyomás rendkívül alacsony, akkor valószínű, hogy a csapágyak vagy az olajszivattyú erősen elkoptak.
A teljesítmény hiánya, durva futás, kopogás vagy fémes hangok a motorból, erős szelepzaj és túlzott üzemanyag-fogyasztás szintén jelezhetik a motor felújításának szükségességét, különösen, ha ezek egyidejűleg jelen vannak. Ha a teljes beállítás és beállítás nem javít a helyzeten, akkor a probléma megoldásának egyetlen módja a motor nagyjavítása.
A motorjavítás magában foglalja a motor belső alkatrészeinek új állapotba hozását. Javításkor a dugattyúgyűrűket cserélik és a hengerfuratokat köszörülik. Ha egy speciális autójavító műhelyben hengerfelület-kezelést végez, nagyobb dugattyúkat kell beszerelni. A fő- és hajtórúdcsapágyakat általában újakra cserélik, szükség esetén a főtengely köszörülésével helyreállítják a csapágyakat. Általában szelepjavításhoz kell folyamodni, mivel állapotuk általában sok kívánnivalót hagy maga után. A motor átépítésekor külső alkatrészek, például az önindító vagy a generátor is átépíthetők. A végén a motornak olyan jónak kell lennie, mint az új, és sok kilométert kell megtennie anélkül
Figyelem: A hűtőrendszer alkatrészeit, például a tömlőket, a hajtószíjakat, a termosztátot és a vízszivattyút ki kell cserélni a motor nagyobb javítása során. A radiátort gondosan ellenőrizni kell, hogy nincs-e eltömődve vagy szivárog. Javasoljuk az olajszivattyú nagyjavítását is.
Mielőtt elkezdené a motor újjáépítését, kérjük, figyelmesen olvassa el a teljes folyamatleírást, hogy megismerje a munka elvégzéséhez szükséges készségeket. A motor újjáépítése nem lehet olyan nehéz, ha gondosan betartja az összes utasítást, használja a szükséges szerszámokat és szigorúan betartja az ellenőrzési méreteket; ez azonban elég sokáig tarthat. Tervezze meg, hogy járművét legalább két hétig használaton kívül helyezze, különösen, ha bizonyos alkatrészeket szakműhelyben kell megjavítani. Ellenőrizze, hogy megvannak-e a szükséges pótalkatrészek, és győződjön meg arról, hogy minden szükséges eszközzel és felszereléssel előre készen áll. A munka nagy része elterjedt, mindennapi eszközökkel elvégezhető, de speciális precíziós mérőeszközökre is szükség van annak megállapításához, hogy egyes alkatrészek cserére szorulnak-e. Gyakran egy szakműhely elvégzi a szükséges méréseket, és tanácsot ad a csere és/vagy javítás szükségességéről.
Figyelem: Mindig várja meg, amíg a motort teljesen szétszerelik, és minden alkatrészt, különösen a motorblokkot és a hengereket ellenőrizték, mielőtt eldönti, hogy mely műveleteket kell szakműhelybe vinni. Mivel a hengerek állapota fontos tényező a régi dugattyúcsoport újjáépítése vagy új vásárlása során, soha ne vásároljon alkatrészeket vagy gépalkatrészeket, amíg a hengereket és a blokkot alaposan át nem vizsgálták.
Összegzésképpen meg kell mondani, hogy a javítás utáni motor maximális élettartamának és minimális számú problémájának biztosítása érdekében az összeszerelést nagyon óvatosan és teljes tisztaság mellett kell elvégezni.