A túlzott olajfogyasztás azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk, szeleptömítések és/vagy szelepvezetők figyelmet igényelnek. Győződjön meg arról, hogy a tömítések jó állapotban vannak, mielőtt eldönti, hogy a gyűrűk és/vagy a vezetők rosszak-e. Végezzen kompressziós tesztet a hengereken a szükséges munka meghatározásához.
Távolítsa el az olajnyomás kapcsolót, és ellenőrizze az olajnyomást a helyére helyezett mérőműszerrel. Hasonlítsa össze az eredményeket a kontrollokkal. Ha a nyomás rendkívül alacsony, akkor valószínűleg erősen elhasználódtak a perselyek vagy az olajszivattyú.
Az erőhiány, a durva futás, a kopogó vagy fémes hangok a motorban, a hangos szelepzaj és a túlzott üzemanyag-fogyasztás is jelezheti a motor felújításának szükségességét, különösen, ha ezek egyidejűleg jelen vannak. Ha a teljes hangolás és beállítás nem javítja a helyzetet, akkor a probléma megoldásának egyetlen módja a motor felújítása.
A motorjavítás magában foglalja a motor belső alkatrészeinek állapotának új állapotba hozását. A javítás során a dugattyúgyűrűk cseréje és a hengerfuratok köszörülése történik. Nagyobb dugattyúkat is be kell szerelni, ha a hengerfelület kezelését szakműhelyben végzik. A fő- és a hajtórúdcsapágyakat általában újakra cserélik, és szükség esetén a főtengely köszörülése a csapágyak újjáépítéséhez. Általában a szelepek javításához kell folyamodnia, mivel állapotuk általában sok kívánnivalót hagy maga után. Motorjavításkor a külső alkatrészek, például az önindító vagy a generátor is javíthatók. A végén a motornak olyan jónak kell lennie, mint az új, és sok kilométert kell megtennie anélkül
Figyelem: A hűtőrendszer alkatrészeit, például a tömlőket, a hajtószíjakat, a termosztátot és a vízszivattyút minden nagyobb motorjavításkor ki kell cserélni. Gondosan ellenőrizze a radiátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e eldugulva vagy szivárog. Javasoljuk az olajszivattyú átépítését is.
A motor nagyjavításának megkezdése előtt figyelmesen olvassa el a teljes folyamat leírását, hogy megismerje a munkához szükséges készségeket. A motor felújítása nem lehet olyan nehéz, ha gondosan követi az összes utasítást, használja a szükséges szerszámokat és szigorúan betartja az ellenőrzési méreteket; ez azonban nagyon sokáig tarthat. Tervezze meg, hogy legalább két hétig nem használja az autót, különösen, ha bizonyos alkatrészeket szakszervizben kell megjavítani. Ellenőrizze, hogy megvan-e a szükséges pótalkatrész, és arról is, hogy minden szükséges eszközzel és felszereléssel előre készen álljon. A legtöbb munka elvégezhető általánosan elterjedt szerszámokkal, de speciális precíziós mérőeszközökre is szükség van annak megállapításához, hogy bizonyos alkatrészeket cserélni kell. Gyakran egy szakműhely elvégzi a szükséges méréseket és tanácsot ad a csere és/vagy javítás szükségességéről.
Figyelmeztetés: Mindig várja meg, amíg a motort teljesen szétszerelik, és minden alkatrészt, különösen a motorblokkot és a hengereket ellenőrizték, mielőtt eldönti, milyen lépéseket kell tennie egy szakműhelyben. Mivel a hengerek állapota a fő tényező annak eldöntésében, hogy egy régi dugattyúcsoportot kell-e megjavítani vagy újat vásárolni, soha ne vásároljon pótalkatrészeket vagy gépalkatrészeket, amíg a hengereket és a blokkot alaposan át nem vizsgálták.
Következtetésként le kell szögeznünk, hogy a javítás utáni motor maximális élettartamának és minimális számú problémájának biztosítása érdekében az összeszerelést nagyon körültekintően és teljes tisztaság mellett kell elvégezni.