Tartalomjegyzék: Személyre szabott részletek ↓ A dugattyúcsoport cseréje ↓
- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Motor és rendszerek
- Motor nagyjavítás
- Motorjavítási lehetőségek
Motorjavítási lehetőségek (BMW 7 Series E32)
A motor javításának tervezésekor a szerelőnek bizonyos választást kell tennie. A hengerblokk, a dugattyú/hajtórúd szerelvények és a főtengely cseréjére vonatkozó döntés számos tényezőtől függ, amelyek közül a legfontosabb a motorblokk állapota. Egyéb tényezők közé tartozik a költségek, a szakszervizek elérhetősége, a javítás elvégzéséhez szükséges idő és a hasonló munkák terén szerzett korábbi tapasztalat.
Néhány alternatív javítási módszer a következő.
Ha az ellenőrzés során kiderült, hogy a motorblokk és a legtöbb alkatrésze olyan állapotban van, amely lehetővé teszi azok további használatát, akkor a leggazdaságosabb alternatíva az lenne, ha csak a szükséges alkatrészeket és alkatrészeket vásárolnánk meg. A hengereket, a főtengelyt és a dugattyúkat/hajtórudakat nagyon alaposan meg kell vizsgálni. Még akkor is, ha a henger kopása minimális, a henger furatait köszörülni kell.
Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy minden alkatrész erősen elhasználódott, javasoljuk, hogy cserélje ki a dugattyúcsoportot egy újra, az alkatrészek külön vásárlása helyett. A gyári szerelvény dugattyúcsoportja a következő készleteket tartalmazza: dugattyúk, gyűrűk (kompressziós és olajkaparó), dugattyúcsapok, rögzítőgyűrűk.
Cserélje ki az összekötő rudakat készletként. Szükség esetén, ha a hajtórudak nem deformálódtak vagy mechanikailag nem sérültek, kicserélheti a dugattyúcsap perselyeket, de csere után a furatot a kívánt átmérőre kell dörzsölni (szerelje fel a dugattyúcsapot).
Alapos ellenőrzés után a főtengelyt ki kell cserélni vagy újraköszörülni kell a következő javítási méretre.
Gondosan fontolja meg, hogy melyik lehetőség a legmegfelelőbb az Ön körülményeinek, és cserealkatrészek rendelése vagy vásárlása előtt beszélje meg a helyzetet a műhely vagy autóbolt szakembereivel, valamint a tapasztaltabb szerelőkkel.
Sokkal könnyebb szétszerelni és dolgozni egy motoron, ha hordozható állványra van felszerelve. Egy ilyen állvány nagyon kedvező díjért bérelhető. Mielőtt a motort az állványra szerelné, a lendkereket/hajtólemezt el kell távolítani a motorról.
Ha nincs állványa, akkor a padlóhoz vagy az asztalhoz rögzítve szétszerelheti a motort. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a motort, ha állvány nélkül dolgozik rajta.
Ha felújított motort szándékozik vásárolni, először el kell távolítania az összes külső alkatrészt, hogy áthelyezhesse azokat a megvásárolt motorba, ugyanúgy, ahogyan azt tenné, ha egy olyan motorra szerelné fel, amelyet úgy döntött, hogy saját maga újít fel.
[Az eredeti verzió a portálon található BMWMAN]
Néhány alternatív javítási módszer a következő.
Személyre szabott részletek
Ha az ellenőrzés során kiderült, hogy a motorblokk és a legtöbb alkatrésze olyan állapotban van, amely lehetővé teszi azok további használatát, akkor a leggazdaságosabb alternatíva az lenne, ha csak a szükséges alkatrészeket és alkatrészeket vásárolnánk meg. A hengereket, a főtengelyt és a dugattyúkat/hajtórudakat nagyon alaposan meg kell vizsgálni. Még akkor is, ha a henger kopása minimális, a henger furatait köszörülni kell.
A dugattyúcsoport cseréje
Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy minden alkatrész erősen elhasználódott, javasoljuk, hogy cserélje ki a dugattyúcsoportot egy újra, az alkatrészek külön vásárlása helyett. A gyári szerelvény dugattyúcsoportja a következő készleteket tartalmazza: dugattyúk, gyűrűk (kompressziós és olajkaparó), dugattyúcsapok, rögzítőgyűrűk.
Cserélje ki az összekötő rudakat készletként. Szükség esetén, ha a hajtórudak nem deformálódtak vagy mechanikailag nem sérültek, kicserélheti a dugattyúcsap perselyeket, de csere után a furatot a kívánt átmérőre kell dörzsölni (szerelje fel a dugattyúcsapot).
Alapos ellenőrzés után a főtengelyt ki kell cserélni vagy újraköszörülni kell a következő javítási méretre.
Gondosan fontolja meg, hogy melyik lehetőség a legmegfelelőbb az Ön körülményeinek, és cserealkatrészek rendelése vagy vásárlása előtt beszélje meg a helyzetet a műhely vagy autóbolt szakembereivel, valamint a tapasztaltabb szerelőkkel.
Sokkal könnyebb szétszerelni és dolgozni egy motoron, ha hordozható állványra van felszerelve. Egy ilyen állvány nagyon kedvező díjért bérelhető. Mielőtt a motort az állványra szerelné, a lendkereket/hajtólemezt el kell távolítani a motorról.
Ha nincs állványa, akkor a padlóhoz vagy az asztalhoz rögzítve szétszerelheti a motort. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a motort, ha állvány nélkül dolgozik rajta.
Ha felújított motort szándékozik vásárolni, először el kell távolítania az összes külső alkatrészt, hogy áthelyezhesse azokat a megvásárolt motorba, ugyanúgy, ahogyan azt tenné, ha egy olyan motorra szerelné fel, amelyet úgy döntött, hogy saját maga újít fel.
Figyelem: Amikor eltávolítja a külső alkatrészeket a motorból, fokozottan ügyeljen minden olyan alkatrészre, amely hasznos lehet a beszerelés során. Jelölje meg az összes tömítés, tömítés, persely, csap, tartó, alátét, csavar és egyéb apró alkatrész helyzetét.
[Az eredeti verzió a portálon található BMWMAN]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Motor nagyjavítás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
