Opțiuni de reparare a motorului (BMW 7 Series E32)

Când plănuiește să repare un motor, mecanicul va trebui să facă o anumită alegere. Decizia de a înlocui blocul cilindrilor, ansamblurile piston/biele și arborele cotit depinde de mulți factori, dintre care cel mai important este starea blocului motor. Alți factori includ costul, disponibilitatea atelierelor de reparații specializate, timpul necesar pentru finalizarea reparației și experiența anterioară cu lucrări similare.

Unele dintre metodele alternative de reparare sunt următoarele.

Detalii personalizate

Dacă inspecția a arătat că blocul motor și majoritatea componentelor sale sunt într-o stare care să le permită să fie folosite în continuare, cea mai economică alternativă ar fi achiziționarea doar a pieselor și componentelor necesare. Cilindrii, arborele cotit și pistoanele/bielele trebuie examinate cu mare atenție. Chiar dacă există doar o uzură minimă a cilindrului, alezajele cilindrului trebuie șlefuite.

Înlocuirea grupului de piston

Dacă inspecția arată că toate piesele sunt puternic uzate, vă recomandăm să înlocuiți grupul de piston cu unul nou, mai degrabă decât să cumpărați piesele separat. Grupul de pistoane al ansamblului din fabrică include seturi de: pistoane, inele (raclere de compresie si ulei), bolțuri de piston, inele de reținere.

Înlocuiți bielele ca un set. Dacă este necesar, dacă bielele nu sunt deformate sau deteriorate mecanic, puteți înlocui bucșele bolțului pistonului, dar după înlocuire, trebuie să alezați gaura până la diametrul necesar (montați știftul pistonului).



După o inspecție amănunțită, arborele cotit trebuie să fie înlocuit sau recâștigat la următoarea dimensiune de reparație.

Luați în considerare cu atenție opțiunea care se potrivește cel mai bine circumstanțelor dumneavoastră și discutați situația cu specialiștii din atelier sau magazin auto, precum și cu reparatori mai experimentați înainte de a comanda sau cumpăra piese de schimb.

Este mult mai ușor să dezasamblați și să lucrați la un motor dacă acesta este montat pe un suport portabil. Un astfel de stand poate fi închiriat la o taxă foarte rezonabilă. Înainte de a instala motorul pe suport, volanta/placa de antrenare trebuie scoasă din motor.

Dacă nu aveți un suport, puteți dezasambla motorul fixându-l pe podea sau pe masă. Aveți mare grijă să nu scăpați motorul atunci când lucrați la el fără suport.

Dacă intenționați să achiziționați un motor reconstruit, va trebui mai întâi să îndepărtați toate componentele externe, astfel încât să le puteți transfera în motorul pe care îl achiziționați, așa cum ați face dacă ar fi instalate pe un motor pe care ați decis să îl reconstruiți singur.

Atenție: Când scoateți componente externe din motor, acordați o atenție deosebită oricăror piese care pot fi utile în timpul instalării. Marcați poziția tuturor garniturilor, garniturilor, bucșe, știfturi, suporturi, șaibe, șuruburi și alte piese mici.