Niektóre z alternatywnych metod naprawy są następujące.
Indywidualne szczegóły
Jeśli przegląd wykazał, że blok silnika i większość jego elementów jest w stanie pozwalającym na dalsze użytkowanie, najbardziej ekonomiczną alternatywą jest zakup tylko niezbędnych części zamiennych i części. Dokładnie obejrzyj cylindry, wał korbowy i tłoki / korbowody. Nawet przy minimalnym zużyciu cylindra należy zeszlifować otwory cylindra.
Wymiana grupy tłoków
Jeśli kontrola wykazała, że wszystkie części są mocno zużyte, zalecamy wymianę grupy tłoków na nową, zamiast kupować części osobno. Grupa tłoków konfiguracji fabrycznej obejmuje zestawy: tłoki, pierścienie (skrobak do kompresji i oleju), sworznie tłokowe, pierścienie ustalające.
Wymień na komplet korbowodów. W razie potrzeby, jeśli korbowody nie mają odkształceń i uszkodzeń mechanicznych, można wymienić tuleje sworznia tłokowego, ale po wymianie konieczne jest poszerzenie otworu do wymaganej średnicy (dopasować sworzeń tłoka).
Wał korbowy po dokładnym sprawdzeniu należy wymienić lub przeszlifować do następnego rozmiaru naprawy.
Dokładnie rozważ, która opcja najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i omów sytuację z warsztatem lub warsztatem samochodowym oraz bardziej doświadczonymi serwisantami przed zamówieniem lub zakupem części zamiennych.
Znacznie łatwiej jest zdemontować silnik i pracować z nim, jeśli jest zamontowany na przenośnym stojaku. Takie stoisko można wynająć za bardzo rozsądną opłatą. Przed zamontowaniem silnika zdejmij koło zamachowe/tarczę napędową z silnika.
Jeśli nie masz stojaka, możesz zdemontować silnik, mocując go do podłogi lub stołu. Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie upuścić silnika podczas przenoszenia go bez stojaka.
Jeśli zamierzasz kupić regenerowany silnik, musisz najpierw zdemontować wszystkie elementy zewnętrzne, aby przenieść je do zakupionego silnika, tak samo, jak gdyby były montowane w silniku, który sam zdecydowałeś się przebudować.
Uwaga: Podczas demontażu zewnętrznych elementów silnika należy zwrócić szczególną uwagę na wszystkie części, które mogą być przydatne podczas montażu. Zanotuj położenie wszystkich uszczelek, uszczelnień, tulei, kołków, wsporników, podkładek, śrub i innych małych części.