Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Silnik i systemy
  • Remont silnika
  • Demontaż silnika — metody i środki ostrożności

Demontaż silnika — metody i środki ostrożności (BMW 7 Series E32)

            0

Jeśli zdecydujesz, że silnik musi zostać wymontowany w celu przeprowadzenia remontu lub naprawy, konieczne będzie wykonanie pewnych prac przygotowawczych.

Bardzo ważne jest zapewnienie odpowiedniego miejsca do wykonania pracy. Będziesz potrzebować pomieszczenia wystarczająco przestronnego, aby pomieścić sam samochód. Jeśli nie posiadasz specjalnego warsztatu lub garażu, będziesz potrzebować przynajmniej płaskiej, gładkiej powierzchni.

Jeśli przed rozpoczęciem pracy wyczyścisz silnik i komorę silnika, Twoje narzędzia pozostaną czyste.

Potrzebna będzie również wyciągarka do silnika. Upewnij się, że udźwig używanego sprzętu jest dostosowany do łącznej masy silnika i jego poszczególnych podzespołów. Przy organizacji pracy należy pamiętać, że bezpieczeństwo powinno być najważniejszym czynnikiem. Jeśli silnik wyjmuje osoba niedoświadczona, wymagana jest obecność pomocnika. Przydatna może okazać się również rada i pomoc bardziej doświadczonych rzemieślników. W wielu przypadkach samodzielne wykonanie wszystkich niezbędnych czynności przy wyjmowaniu silnika z samochodu okazuje się po prostu niemożliwe.

Zaplanuj swoją pracę z wyprzedzeniem. Przed rozpoczęciem pracy należy zakupić wszystkie niezbędne narzędzia, sprzęt i materiały. Oto niektóre materiały potrzebne do wymontowania i zamontowania silnika:
  • podnośnik podłogowy o dużej wytrzymałości;
  • komplety kluczy;
  • klocki drewniane;
  • dużo czystych szmat i rozpuszczalnika do usunięcia rozlanego oleju, płynu chłodzącego i benzyny.

Jeżeli masz możliwość pożyczenia wyciągarki, zadbaj o to zawczasu i wykonaj wszystkie czynności poprzedzające pracę z wyciągarką, zanim ją kupisz. Oszczędzi Ci to czasu.

Zawsze zachowuj szczególną ostrożność przy wyjmowaniu i instalowaniu silnika. Jeśli będziesz pracować nieostrożnie, możesz doznać bardzo poważnych obrażeń. Planuj z wyprzedzeniem, pracuj spokojnie, a wtedy praca, pomimo swojego skomplikowania, zostanie ukończona z sukcesem.

[Oryginał znajduje się na portalu internetowym: «bmwman»]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E32: Remont silnika
Kolejne artykuły

Wyjmowanie silnika — Informacje ogólne
Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Remont silnika. Informacje ogólne
Generalny remont silnika. Informacje ogólne
Silnik — wymontowanie i zamontowanie
Opcje naprawy silnika
Ogólne przygotowanie do naprawy silnika
Remont silnika — kolejność demontażu i montażu
Wałek(i) rozrządu — wyjmowanie i montaż


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Demontaż silnika — metody i środki ostrożności BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Uruchamianie silnika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Metody i środki ostrożności przy demontażu silnika BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Uruchamianie silnika BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uruchamianie silnika z zewnętrznego źródła zasilania BMW X3 E83 (2003-2010)
Cechy eksploatacji silnika Diesla w warunkach zimowych BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 46 + 49 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.