Nadmierne zużycie oleju wskazuje, że pierścienie tłokowe, uszczelnienia zaworów i/lub prowadnice zaworów wymagają uwagi. Przed podjęciem decyzji, czy pierścienie i/lub prowadnice są uszkodzone, upewnij się, że uszczelki są w dobrym stanie. Wykonaj test kompresji na cylindrach, aby określić wymaganą pracę.
Wyjmij przełącznik ciśnienia oleju i sprawdź ciśnienie oleju za pomocą manometru włożonego w jego miejsce. Porównaj wyniki z kontrolami. Jeśli ciśnienie jest bardzo niskie, tuleje lub pompa oleju są prawdopodobnie mocno zużyte.
Brak mocy, nierówna praca, stukanie lub metaliczne odgłosy w silniku, głośna praca zaworów oraz nadmierne zużycie paliwa mogą również wskazywać na konieczność remontu silnika, zwłaszcza jeśli występują one jednocześnie. Jeśli wykonanie pełnego tuningu i regulacji nie zmieni sytuacji na lepsze, to jedynym sposobem na rozwiązanie problemu jest remont generalny silnika.
Naprawa silnika polega na doprowadzeniu stanu wewnętrznych części silnika do stanu nowego. Podczas naprawy wymieniane są pierścienie tłokowe oraz szlifowane są otwory cylindrów. Większe tłoki będą również musiały zostać zainstalowane, gdy obróbka powierzchni cylindrów zostanie przeprowadzona w specjalistycznym warsztacie. Łożyska główne i korbowodu są zwykle wymieniane na nowe, aw razie potrzeby wał korbowy można zeszlifować w celu odbudowy czopów. Zwykle trzeba uciekać się do naprawy zaworów, ponieważ ich stan zwykle pozostawia wiele do życzenia. Podczas naprawy silnika można również naprawić elementy zewnętrzne, takie jak rozrusznik lub alternator. Ostatecznie silnik powinien wyjść jak nowy, zapewniając dużą liczbę kilometrów bez
Przestroga: Elementy układu chłodzenia, takie jak przewody giętkie, paski napędowe, termostat i pompa wodna, należy wymieniać przy każdej poważniejszej naprawie silnika. Dokładnie sprawdź chłodnicę, aby upewnić się, że nie jest zatkana lub nieszczelna. Zalecamy również regenerację pompy olejowej.
Przed przystąpieniem do remontu silnika dokładnie zapoznaj się z opisem całego procesu, aby zapoznać się z umiejętnościami wymaganymi do wykonywania tej pracy. Remont silnika może nie być taki trudny, jeśli dokładnie zastosujesz się do wszystkich instrukcji, użyjesz niezbędnych narzędzi i ściśle przestrzegasz wymiarów kontrolnych; może to jednak zająć bardzo dużo czasu. Zaplanuj nieużywanie samochodu przez co najmniej dwa tygodnie, zwłaszcza jeśli niektóre części wymagają naprawy w specjalistycznym warsztacie. Sprawdź, czy masz niezbędne części zamienne, a także upewnij się, że masz przygotowane wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt z wyprzedzeniem. Większość prac można wykonać przy użyciu popularnych narzędzi, ale wymagane są również specjalne precyzyjne narzędzia pomiarowe, aby określić, czy niektóre części wymagają wymiany. Często specjalistyczny warsztat może dokonać niezbędnych pomiarów i doradzić w sprawie konieczności wymiany i/lub naprawy.
Ostrzeżenie: Przed podjęciem decyzji, jakie działania należy podjąć w specjalistycznym warsztacie, należy zawsze poczekać, aż silnik zostanie całkowicie zdemontowany i wszystkie elementy, zwłaszcza blok silnika i cylindry, zostaną sprawdzone. Ponieważ stan cylindrów jest głównym czynnikiem przy podejmowaniu decyzji o naprawie starego zespołu tłoków lub zakupie nowego, nigdy nie kupuj części zamiennych ani części do maszyny, dopóki nie zostaną dokładnie sprawdzone cylindry i blok.
Podsumowując, należy stwierdzić, że w celu zapewnienia maksymalnej żywotności i minimalnej liczby problemów z silnikiem po naprawie, konieczne jest przeprowadzenie montażu bardzo ostrożnie iw warunkach całkowitej czystości.