Consumul excesiv de ulei este un indiciu că segmentele pistonului, garniturile supapelor și/sau ghidajele supapelor necesită atenție. Asigurați-vă că garniturile sunt în stare bună înainte de a decide că inelele și/sau ghidajele sunt în stare proastă. Efectuați un test de compresie pe cilindri pentru a determina cantitatea de lucru necesară.
Scoateți senzorul de presiune a uleiului și verificați presiunea uleiului cu un instrument de măsurare introdus în locul său. Comparați rezultatele cu controlul. Dacă presiunea este extrem de scăzută, este probabil ca rulmenții sau pompa de ulei să fie foarte uzate.
Lipsa puterii, rularea bruscă, ciocănirea sau zgomotele metalice ale motorului, zgomotul puternic al supapelor și consumul excesiv de combustibil pot indica, de asemenea, necesitatea unei revizii a motorului, mai ales dacă acestea sunt prezente în același timp. Dacă o configurare și o reglare completă nu îmbunătățesc situația, atunci singura modalitate de a rezolva problema este revizuirea motorului.
Reparația motorului presupune aducerea pieselor interne ale motorului într-o stare nouă. În timpul reparațiilor, segmentele de piston sunt înlocuite și alezajele cilindrilor sunt șlefuite. Când se efectuează tratarea suprafeței cilindrului într-un atelier de reparații auto specializat, va fi necesar să se instaleze pistoane mai mari. Rulmenții de bază și de biela sunt de obicei înlocuiți cu alții noi și, dacă este necesar, arborele cotit poate fi șlefuit pentru a restabili fusele. De obicei, este necesar să se recurgă la repararea supapelor, deoarece starea lor lasă de dorit de obicei. La reconstrucția unui motor, componentele externe, cum ar fi demarorul sau alternatorul, pot fi și ele reconstruite. În cele din urmă, motorul ar trebui să fie la fel de bun ca nou, oferind un număr mare de kilometri fără
Atenție: Componentele sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, curelele de transmisie, termostatul și pompa de apă trebuie înlocuite atunci când se efectuează reparații majore la motor. Radiatorul trebuie verificat cu atenție pentru a vă asigura că nu este înfundat sau nu are scurgeri. De asemenea, recomandăm revizia pompei de ulei.
Înainte de a începe reconstrucția motorului, vă rugăm să citiți cu atenție întreaga descriere a procesului pentru a vă familiariza cu abilitățile necesare pentru a efectua lucrarea. Reconstrucția unui motor poate să nu fie atât de dificilă dacă urmați cu atenție toate instrucțiunile, folosiți instrumentele necesare și respectați cu strictețe dimensiunile de control; totuși, acest lucru poate dura destul de mult. Planificați să vă mențineți vehiculul neutilizat timp de cel puțin două săptămâni, mai ales dacă este nevoie să reparați anumite piese la un atelier specializat. Verificați dacă aveți piesele de schimb necesare și asigurați-vă că aveți toate uneltele și echipamentele necesare pregătite din timp. Cea mai mare parte a lucrărilor poate fi efectuată folosind instrumente comune, de zi cu zi, dar sunt necesare și instrumente speciale de măsurare de precizie pentru a determina dacă anumite piese trebuie înlocuite. Adesea, un atelier specializat poate efectua măsurătorile necesare și, de asemenea, poate sfătui cu privire la necesitatea înlocuirii și/sau reparației.
Atenție: Așteptați întotdeauna până când motorul a fost complet dezasamblat și toate componentele, în special blocul motor și cilindrii, au fost verificate înainte de a decide ce operațiuni trebuie duse la un atelier specializat. Deoarece starea cilindrilor este un factor major în a decide dacă să reconstruiți un vechi grup de piston sau să cumpărați unul nou, nu cumpărați niciodată piese sau componente ale mașinii până când cilindrii și blocul nu au fost inspectate temeinic.
În concluzie, trebuie spus că pentru a asigura o durată de viață maximă și un număr minim de probleme la motor după reparație, este necesar să se efectueze montajul cu mare atenție și în condiții de curățenie completă.