Głowica cylindra — czyszczenie i kontrola (BMW 7 Series E32)

Jeżeli silnik znacznie się przegrzewa, głowica cylindra może ulec deformacji.

Usuń wszelkie ślady uszczelniacza i starych uszczelek z powierzchni głowicy cylindra stykającej się z blokiem cylindrów oraz kolektorem wydechowym i dolotowym. Uważaj, żeby nie porysować powierzchni! Użyj rozpuszczalnika.

Usuń wszelkie osady z kanałów chłodziwa.

Wyczyść wszystkie otwory sztywną szczotką drucianą, aby usunąć wszelkie osady, które mogły się nagromadzić.

Przeprowadź gwintownik o odpowiedniej średnicy przez wszystkie otwory gwintowane, aby usunąć wszelkie ślady korozji i uszczelniacza. Jeśli posiadasz kompresor, za pomocą sprężonego powietrza wyczyść wszystkie otwory z małych cząsteczek, które mogą powstać w trakcie tej czynności.

Wyczyść gwinty śrub, zawiasów i wahaczy szczotką drucianą.

Wyczyść głowicę cylindra rozpuszczalnikiem i dokładnie ją osusz.

Wyczyść wahacze, osie, nakrętki i śruby rozpuszczalnikiem (bez ich mylenia) i dokładnie osusz.

Wyczyść sprężyny zaworowe rozpuszczalnikiem i dokładnie je wysusz. Pracuj tylko nad jedną częścią zaworu na raz, aby uniknąć ich pomylenia.

Usuń wszelkie twarde osady, które mogły utworzyć się na zaworach, a następnie za pomocą wiertarki ze szczotką drucianą lub papierem ściernym oczyść osady z głowic i trzonków zaworów. Upewnij się, że zawory nie są pomylone.