Głowica cylindra — montaż (BMW 7 Series E32)

Przed rozpoczęciem montażu należy dokładnie wyczyścić głowicę.

Zamontuj nowe odrzutniki oleju na każdej prowadnicy zaworu. Nie przekrzywiaj pierścienia odchylającego olej podczas montażu, gdyż spowoduje to wyciek.



Lekko nasmaruj pierścienie deflektora oleju trzonka zaworu (A) i wciśnij je, aż przestaną się zużywać pręt (D).

Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki, przed zamontowaniem należy nałożyć na pręt tuleję montażową (H). Jeżeli nie ma tulei, należy uszczelnić rowki na pręcie taśmą klejącą aż do krakersów zaworowych. Po zamontowaniu należy usunąć taśmę klejącą. Nasmaruj i zamontuj pierwszy zawór od krawędzi głowicy. Nasmaruj trzonek zaworu smarem lub czystym olejem silnikowym. Wymień sprężyny zaworowe i podkładki, a następnie zastosuj ciśnienie.

Umieść krakersy w górnym rowku, następnie powoli zwolnij sprężynę i sprawdź, czy uchwyty są na swoim miejscu. W razie potrzeby nałóż niewielką ilość smaru na każdy uchwyt, aby przytrzymać je na miejscu.

Powtórz tę operację dla pozostałych zaworów. Wszystkie części muszą zostać zamontowane na swoim oryginalnym miejscu.

Sprawdź wysokość zamontowanej sprężyny zaworowej za pomocą linijki lub zacisku. Wysokość mierzona jest od górnej krawędzi gniazda sprężyny (lub podkładki) do dolnej powierzchni płytki.

Uderz w sprężyny gumowym młotkiem.

Nanieś smar molibdenowy na powierzchnię dźwigienek zaworowych i przegubów, a następnie zamontuj dźwigienki zaworowe i przeguby na głowicy cylindra w ich pierwotnych miejscach.

Zamontuj wyjęte elementy w kolejności odwrotnej do ich demontażu.