Kolejność montażu elementu zaworu
1 - zawór;
2 — epiploon rdzenia zaworu;
3 - dolna płytka sprężyny;
4 - sprężyna zaworu;
5 - górna płytka sprężyny;
6 - krakersy zaworowe.
Przed przystąpieniem do montażu upewnij się, że głowica jest dokładnie oczyszczona.
Zamontować nowe odrzutniki na każdej prowadnicy zaworu. Nie przekrzywiaj procy podczas instalacji, w przeciwnym razie wycieknie.
Lekko nasmaruj pierścienie odrzutnika (A) trzpień zaworu i wepchnij go do końca pręt (D) .
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia uszczelnienia, przed zamontowaniem uszczelnienia należy założyć tuleję montażową na trzpień (H). W przypadku braku tulei uszczelnij rowki na trzpieniu taśmą klejącą aż do krakersów zaworów. Po zamontowaniu usuń taśmę klejącą. Nasmaruj i zamontuj pierwszy zawór od krawędzi głowicy. Nałóż smar lub czysty olej silnikowy na trzpień zaworu. Ponownie zamontuj sprężyny i płytki zaworów i dociśnij.
Zamontuj bloki w górnym rowku, a następnie powoli zwolnij sprężynę i upewnij się, że elementy ustalające są osadzone. W razie potrzeby nałóż trochę smaru na każdy uchwyt, aby utrzymać go na miejscu.
Powtórz tę operację dla pozostałych zaworów. Wszystkie części muszą być zainstalowane na swoich oryginalnych miejscach.
Sprawdź wysokość zmontowanej sprężyny zaworowej za pomocą linijki lub suwmiarki. Wysokość mierzona jest od góry siedziska sprężyny (lub podkładki) na dno talerza.
Osadź sprężyny gumowym młotkiem.
Nałóż smar molibdenowy na powierzchnię wahaczy i sworzni, a następnie zamontuj wahacze i sworznie na głowicy cylindrów w ich pierwotnych położeniach.
Ustal kolejność usuwanych elementów, wróć do usuwania.