Gniazda zaworowe — obróbka (BMW 7 Series E32)

Naprawę gniazd zaworowych ze śladami zużycia lub osadami węglowymi można przeprowadzić we wszystkich silnikach, pod warunkiem zachowania kąta korekcyjnego i szerokości powierzchni styku. W przeciwnym razie należy wymienić głowicę cylindra. Do obróbki gniazd zaworowych wymagane jest specjalne narzędzie.

Frezy do obróbki gniazd zaworowych

B — szerokość styku zaworu;
F — tuleja prowadząca zaworu;
H — wysokość części cylindrycznej;
S — pierścień gniazda zaworowego.

Zawory szlifowane są na szlifierce pod kątem 45°. Zawory o zbyt małej wysokości (H) należy wymienić. Minimalna grubość krawędzi dla silników benzynowych: zawór wydechowy - H=1,98 mm, zawór dolotowy - H=1,19 mm.

Uwaga: Podczas obróbki gniazda zaworu, powierzchnię należy obrabiać pod kątem 45°, a następnie obrobić szerokość powierzchni styku poprzez frezowanie, zachowując jednocześnie kąt korekcji. Po przetworzeniu zawory należy zeszlifować.

Wymiary po obróbce gniazd zaworowych