A szelepelemek felszerelésének sorrendje
1 — szelep;
2 — szelepszár tömítés;
3 - alsó rugós lemez;
4 - szeleprugó;
5 - felső rugós lemez;
6 - szelepes kekszek.
Az összeszerelés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a fejet alaposan megtisztította.
Szereljen fel új olajszárakat minden szelepvezetőre. Beszereléskor ne ferdítse meg az olajterelő gyűrűt, különben szivárog.

Enyhén kenje meg a szelepszár olajterelő gyűrűit (A), és nyomja be őket, amíg le nem használják rúd (D).
Vigyázat: A tömítés sérülésének elkerülése érdekében helyezze a rögzítőhüvelyt (H) a rúdra, mielőtt felszerelné. Ha nincs persely, zárja le a rúdon lévő hornyokat ragasztószalaggal a szeleprepesztőkig. A beszerelés után távolítsa el a ragasztószalagot. Kenje meg és szerelje be az első szelepet a fej szélétől. Kenjen be zsírt vagy tiszta motorolajat a szelepszárra. Cserélje ki a szeleprugókat és a rögzítőket, és gyakoroljon nyomást.

Helyezze a kekszeket a felső horonyba, majd lassan engedje el a rugót, és ellenőrizze, hogy a tartók a helyükön vannak-e. Ha szükséges, vigyen fel egy kis zsírt mindegyik tartóra, hogy a helyükön tartsa.
Ismételje meg ezt a műveletet a többi szelepnél. Minden alkatrészt az eredeti helyére kell beszerelni.
Ellenőrizze az összeszerelt szeleprugó magasságát vonalzóval vagy féknyereggel. A magasságot a rugós ülék (vagy alátét) tetejétől a lemez alsó felületéig kell mérni.
Gumikalapáccsal ütögesse meg a rugókat.
Vigyen fel molibdénzsírt a lengőkarok és ízületek felületére, majd szerelje fel a lengőkarokat és csuklókat a hengerfejre az eredeti helyükön.
Szerelje fel az eltávolított elemeket az eltávolítással fordított sorrendben.
Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: BMWMAN.RU
