Vizsgálja meg a blokkot, hogy nincsenek-e repedések, korrózió vagy sérülések a lyukakban lévő menetekben. Egy speciális műhely ellenőrizheti a rejtett repedéseket. Ha hibákat talál, a készüléket meg kell javítani, és ha ez nem lehetséges, ki kell cserélni.
Ellenőrizze a hengerfuratok kopását vagy karcolását.
Mérje meg az egyes hengerfuratok átmérőjét közvetlenül a görgő alatt, középen és alul.
Ezután mérje meg az egyes hengerek átmérőjét ugyanazokon a pontokon, de a főtengely tengelye mentén. Hasonlítsa össze a műszaki adatokkal.
Ha nincs pontos mérőműszer, a dugattyú és a hengerfal közötti hézag hézagmérővel mérhető.
A hézagmérőt a fal és az egyik dugattyútartó felület közé kell behelyezni (90°-os szögben a dugattyúgyűrű furatához képest).
A dugattyúnak végig kell csúsznia a hengeren (behelyezett nívópálcával) mérsékelt nyomás alatt.
Ha a dugattyú nagyon könnyen süllyed vagy csúszik, amikor a hézagmérő vastagsága megegyezik a maximális hézagértékkel, akkor a hézag nagyobb, mint a megengedett érték, és új dugattyúra van szükség. Ha a dugattyú a henger alján elakadt, de a tetején szabadon mozog, akkor a henger kúpos. Ha a hézagmérő körben mozgatásakor a hézagmérő néhol elakad, akkor a henger nem kerek.
Ismételje meg ezt a műveletet a többi dugattyúval és hengerrel.
Ha a henger falai erősen kopottak vagy karcosak, illetve a kúposság vagy a kerekdedség meghaladja a megengedett értéket (0,01 mm), akkor a blokkot műhelyben kell kifúrni és csiszolni. Fúrás után javított (nagyobb) méretű dugattyúkat és gyűrűket kell használni.
Ha a hengerek megfelelő állapotúak, akkor elég megcsiszolni őket.