Проверите да ли блок има пукотина, корозије или оштећења навоја у рупама. Специјална радионица може проверити да ли постоје скривене пукотине. Ако се пронађу кварови, јединица мора бити поправљена, а ако то није могуће, замењена.
Проверите отворе цилиндара на хабање или огреботине.
Измерите пречник сваке рупе цилиндра одмах испод ваљка, у средини и на дну.
Затим измерите пречник сваког цилиндра на истим тачкама, али дуж осе радилице. Упоредите са техничким подацима.
Ако нема прецизних мерних инструмената, зазор између клипа и зида цилиндра може се измерити мерачем.
Мерач се мора уметнути између зида и једне од потпорних површина клипа (под углом од 90° у односу на отвор клипног прстена).
Клип треба да клизи дуж цилиндра (са уметнутим мерачем) под умереним притиском.
Ако клип тоне или клизи врло лако када је дебљина мерача једнака максималној вредности зазора, зазор је већи од дозвољене вредности и потребан је нови клип. Ако је клип заглављен на дну цилиндра, али се слободно креће на врху, цилиндар је сужен. Ако се при померању мерача по кругу мерач на неким местима заглави, онда цилиндар није округао.
Поновите ову операцију за преостале клипове и цилиндре.
Ако су зидови цилиндра јако истрошени или изгребани, или конус или заобљеност премашују дозвољену вредност (0,01 мм), блок се мора избушити и избрусити у радионици. Након бушења потребно је користити клипове и прстенове поправне (веће) величине.
Ако су цилиндри у задовољавајућем стању, онда их је довољно брусити.
Чланак је копиран са онлајн ресурса: bmwman.ru