Водилице вентила — провера и замена (BMW 7 Series Е32)

Приликом извођења радова на рестаурацији главе цилиндра са вентилима који пропуштају, није довољно третирати вентиле и седишта вентила или их заменити. Веома је важно проверити истрошеност вођица вентила. Провера мотора аутомобила са великом километражом је посебно важна. Истрошене вођице вентила не обезбеђују равномерно седиште вентила и узрокују повећану потрошњу уља. Ако је хабање веома значајно, водеће чауре се морају заменити у радионици.

Уклоните вентил.

Уклоните све наслаге са водеће чауре користећи фино шило.

Убаците нови вентил са стране коморе за сагоревање. Крај стабла вентила мора бити покривен водећом чахуром.

Проверите отвор љуљањем вентила напред-назад.



Да бисте проверили, примените челични лењир или индикатор на плочи вентила. Размак не би требало да прелази 0,5 мм.

Ако је зазор превелик, можете окренути водеће чауре и уградити вентиле величине за поправку са повећаним пречником вретена.

Опрез: Ако се водеће чахуре окрећу или замењују, седиште вентила се такође мора третирати.

Ако су водеће чауре толико истрошене да се више не могу машински обрађивати, замените их.

Истиснути помоћу трна на преси према комори за сагоревање.



Загрејте главу цилиндра на 50°Ц и охладите нове вођице на -15°.

Инсталирајте водеће чауре на пресу помоћу трна. Димензија А треба да буде 13,5 мм.



Након притиска, отвор водеће чауре мора се развртати на потребну вредност.