Провера уклоњеног серво вентила 1. коморе (BMW 5 Series Е12)

Уклањање серво погона

Уклоните филтер за ваздух.

Искључите серво конектор.

Одвојите црева вакуумског и атмосферског вентила са серво погона.

Одвојите конектор прекидача празног хода.

Уклоните серво погон са карбуратора тако што ћете одврнути три монтажне матице (да бисте олакшали ову операцију, прво можете уклонити карбуратор са мотора).

Провера цурења

Прикључите 12В на пин "2" серво конектора и спојите пин конектора "3" на масу; истовремено се отварају контакти вакуумског вентила.

Повежите тестер (у режиму омметра) на утикаче "4" и "7" серво конектора.

Причврстите црево ручне вакуум пумпе на "А" прикључак серво погона и створите вакуум (клип серво погона је гурнут) у ком тренутку ће тестер показати отпор од 500-700 ома.

Одвојите жицу за уземљење са утикача конектора серво погона "3"; истовремено се затварају контакти вакуумског вентила.

Одвојите црево вакуум пумпе са прикључка серво мотора "А". Ако се вредност отпора повећа за више од 200 ома у року од 1 мин, замените серво.

Провера дужине хода и трајања увлачења серво потискача

Користећи ручну вакуум пумпу, примените константан вакуум од приближно 250 мбар на порт "А" серво погона.



Прикључите 12В на пин "2" серво конектора и спојите пин "3" конектора на масу. У овом случају, потискивач серво погона треба брзо да се помери (за не више од 1 с).

Одвојите електричне жице и црево вакуум пумпе са серво погона.

Измерите растојање (погледајте слику) између краја кућишта серво уређаја и краја прекидача у празном ходу (у слободном положају), које треба да буде унутар 56,8-59,2 мм.



Ако трајање или дужина хода потисне шипке није у оквиру спецификације, замените серво.

Прикључите 12 В на пин "2" серво конектора и спојите пин "8" конектора на масу. У овом случају, потискивач серво погона треба да се продужи за највише 1 с.

Измерите растојање (погледајте слику) између краја кућишта серво уређаја и краја прекидача у празном ходу (у слободном положају), које би требало да буде унутар 69,5-71,5 мм.

Ако трајање или дужина хода продужетка потисне шипке нису у оквиру спецификације, замените актуатор.

Провера прекидача у празном ходу

Повежите тестер (у режиму омметра) на утикаче конектора прекидача у празном ходу и измерите отпор, који треба да буде 9 ома када је прекидач затворен, а Р=∞ када је прекидач отворен.

Провера вакуумских и атмосферских вентила

Повежите тестер (у режиму омметра) на утикаче "2" и "3" серво конектора и измерите отпор намотаја вакуумског вентила. Затим повежите тестер са утикачима "2" и "8" серво конектора и измерите отпор намотаја атмосферског вентила. У оба случаја, вредност отпора треба да буде унутар 35-80 Охма.

Провера потенциометра

Повежите тестер (у режиму омметра) на утикаче "4" и "5" серво конектора и проверите укупан отпор потенциометра који треба да буде у границама 1,3-2,5 кОхм.

Повежите тестер на терминале "4" и "7" серво конектора и измерите отпор са испруженим серво потисником, који треба да буде унутар 0,9-1,9 кОхм.

Полако гурните серво потискивач и измерите отпор потенциометра, који треба да буде између 0-500 ома.



Ако вредности отпора нису унутар наведених граница, замените серво.

Инсталирање серво погона

Серво погон се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Ако је потребно подешавање серво погона, замените завртањ за заустављање празног хода.

(Оригинални текст чланка је доступан на ресурсу: «bmwman»)