Demontare servo
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați conectorul servo.
Deconectați furtunurile de vid și supapele atmosferice de la servo.
Deconectați conectorul comutatorului de mers în gol.
Scoateți servomotorul din carburator deșuruband cele trei piulițe de fixare (pentru a facilita această operațiune, puteți mai întâi să scoateți carburatorul din motor).
Proba de etanșeitate
Aplicați 12V la priză «2» conector servo și conectați la «masa» priza «3» conector; in acelasi timp se deschid contactele supapei de vid.
Conectați testerul (în modul ohmmetru) la prize «4» Și «7» conector servo.
Conectați furtunul pompei de vid manuală la «A» servo și creați vid (tija de împingere a servomotor se deplasează înăuntru), la care testerul va arăta o rezistență de 500-700 ohmi.
Deconectați de la priză «3» conector servo «masa» firul; în timp ce contactele supapei de vid sunt închise.
Deconectați furtunul pompei de vid de la duză «A» servo. Dacă valoarea rezistenței crește cu mai mult de 200 ohmi în decurs de 1 minut, înlocuiți servo-ul.
Verificarea lungimii cursei și a duratei de retragere a servoîmpingătorului
Aplicați o presiune negativă constantă de aproximativ 250 mbar la conexiune folosind o pompă manuală de vid «A» servo.
Aplicați 12V la priză «2» conector servo și conectați la «masa» priza «3» conector. În acest caz, împingătorul servomotorului trebuie să se miște rapid înăuntru (nu mai mult de 1 s).
Deconectați firele electrice și furtunul pompei de vid de la servomotor.
măsura distanța (Vezi poza) între capătul carcasei servo și capătul comutatorului de mers în gol (într-o poziţie liberă), care ar trebui să fie între 56,8-59,2 mm.
Dacă durata sau lungimea cursei de retragere a împingătorului nu este corectă, înlocuiți servo-ul.
Aplicați 12V la priză «2» conector servo și conectați la «masa» priza «8» conector. În acest caz, împingătorul servomotorului ar trebui să se deplaseze înainte în cel mult 1 s.
măsura distanța (Vezi poza) între capătul carcasei servo și capătul comutatorului de mers în gol (într-o poziţie liberă), care ar trebui să fie între 69,5-71,5 mm.
Dacă durata sau lungimea cursei prelungirii împingătorului nu este corectă, înlocuiți servo-ul.
Verificarea comutatorului de mers în gol
Conectați testerul (în modul ohmmetru) la ștecherele conectorului comutatorului inactiv și măsurați rezistența, care ar trebui să fie de 9 ohmi când comutatorul este închis și R = ∞ când comutatorul este deschis.
Verificarea supapelor de vid și atmosferice
Conectați testerul (în modul ohmmetru) la prize «2» Și «3» servoconector și măsurați rezistența înfășurării supapei de vid. Apoi conectați testerul la mufe «2» Și «8» servoconector și măsurați rezistența înfășurării supapei atmosferice. În ambele cazuri, valoarea rezistenței ar trebui să fie în intervalul 35-80 ohmi.
Testul potențiometrului
Conectați testerul (în modul ohmmetru) la prize «4» Și «5» conectorul servo și verificați rezistența totală a potențiometrului, care ar trebui să fie între 1,3-2,5 kΩ.
Conectați testerul la terminale «4» Și «7» conectorul servo și măsurați rezistența cu servo-împingătorul extins, care ar trebui să fie între 0,9-1,9 kOhm.
Glisați încet servo-împingătorul și măsurați rezistența potențiometrului, care ar trebui să fie între 0-500 ohmi.
Dacă valorile rezistenței nu sunt în limitele specificate, înlocuiți servo-ul.
Instalare servo
Instalarea servomotorului se realizează în ordinea inversă a demontării. Dacă este necesar, reglați servo, înlocuiți șurubul de oprire în gol.