Праверка знятага сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры (BMW 5 Series E12)

Зняцце сервапрывада

Зніміце паветраны фільтр.

Раз'яднайце раз'ём сервапрывада.

Адлучыце ад сервапрывада шлангі вакуумнага і атмасфернага клапанаў.

Разлучыце раз'ём выключальніка халастога ходу.

Зніміце сервапрывад з карбюратара, адкруціўшы тры гайкі мацавання (для палягчэння гэтай аперацыі можна папярэдне зняць з рухавіка карбюратар).

Праверка герметычнасці

Падайце напругу 12 У на штэкер "2" раздыма сервапрывада і злучыце на "масу" штэкер "3" раздыма; пры гэтым кантакты вакуумнага клапана размыкаюцца.

Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў "4" і "7" раздыма сервапрывада.

Далучыце шланг ручной вакуумнай помпы да патрубка "А" сервапрывада і стварыце разрэджанне (штурхальнік сервапрывада пры гэтым усоўваецца), пры якім тэстар пакажа супраціў 500-700 Ом.

Адлучыце ад штэкера "3" раздыма сервапрывада "масавы" провад; пры гэтым кантакты вакуумнага клапана замыкаюцца.

Адлучыце шланг вакуумнай помпы ад патрубка "А" сервапрывада. Калі велічыня супраціву павялічыцца больш за на 200 Ом на працягу 1 мін, заменіце сервапрывад.

Праверка даўжыні ходу і працягласці ўцягвання штурхача сервапрывада

Пры дапамозе ручной вакуумнай помпы падайце сталае разрэджанне велічынёй каля 250 мбар да патрубка "А" сервапрывада.



Падайце напругу 12 У на штэкер "2" раздыма сервапрывада і злучыце на "масу" штэкер "3" раздыма. Пры гэтым штурхальнік сервапрывада павінен хутка ўсунуцца (не больш чым за 1 с).

Адлучыце ад сервапрывада электрапровада і шланг вакуумнай помпы.

Вымерайце адлегласць (гл. фота) паміж тарцом корпуса сервапрывада і тарцом выключальніка халастога ходу (які знаходзіцца ў свабодным становішчы), якое павінна быць у межах 56,8-59,2 мм.



Калі працягласць або даўжыня ходу ўцягвання штурхача не адпавядае норме, заменіце сервапрывад.

Падайце напругу 12 У на штэкер "2" раздыма сервапрывада і злучыце на "масу" штэкер "8" раздыма. Пры гэтым штурхальнік сервапрывада павінен высунуцца на працягу не больш за 1 з.

Вымерайце адлегласць (гл. фота) паміж тарцом корпуса сервапрывада і тарцом выключальніка халастога ходу (які знаходзіцца ў свабодным становішчы), якое павінна быць у межах 69,5-71,5 мм.

Калі працягласць або даўжыня ходу вылучэння штурхача не адпавядаюць норме, заменіце сервапрывад.

Праверка выключальніка халастога ходу

Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў раздыма выключальніка халастога ходу і вымерайце супраціў, якое пры замыканні выключальніка павінна быць 9 Ом, пры размыканні выключальніка — R=∞.

Праверка вакуумнага і атмасфернага клапанаў

Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў "2" і "3" раздыма сервапрывада і вымерайце супраціў абмоткі вакуумнага клапана. Пасля чаго падлучыце тэстар да штэкераў "2" і "8" раздыма сервапрывада і вымерайце супраціў абмоткі атмасфернага клапана. У абодвух выпадках велічыня супраціву павінна быць у межах 35-80 Ом.

Праверка патэнцыяметра

Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў "4" і "5" раздыма сервапрывада і праверце агульны супраціў потенциометра, якое павінна быць у межах 1,3-2,5 кім.

Падлучыце тэстар да высноў "4" і "7" раздыма сервапрывада і вымерайце супраціў пры высунутым штурхальніку сервапрывада, якое павінна быць у межах 0,9-1,9 кім.



Павольна засуньце штурхач сервапрывада і вымерайце супраціў потенциометра, якое павінна быць у межах 0-500 Ом.

Калі велічыні супраціву не ўкладваюцца ў паказаныя межы, заменіце сервапрывад.

Устаноўка сервапрывада

Устаноўка сервапрывада праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры неабходнасці рэгулявання сервапрывада заменіце ўпартая шруба халастога ходу.

[Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце BMWman.ru]