Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E12
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Праверка знятага сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры

Праверка знятага сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры (BMW 5 Series E12)

            0

Змест: Зняцце сервапрывада ↓ Праверка герметычнасці ↓ Праверка даўжыні ходу і працягласці…↓ Праверка выключальніка халастога ходу ↓ Праверка вакуумнага і атмасфернага…↓ Праверка патэнцыяметра ↓ Устаноўка сервапрывада ↓

Зняцце сервапрывада



Зніміце паветраны фільтр.

Раз'яднайце раз'ём сервапрывада.

Адлучыце ад сервапрывада шлангі вакуумнага і атмасфернага клапанаў.

Разлучыце раз'ём выключальніка халастога ходу.

Зніміце сервапрывад з карбюратара, адкруціўшы тры гайкі мацавання (для палягчэння гэтай аперацыі можна папярэдне зняць з рухавіка карбюратар).

Зніміце сервапрывад з карбюратара, адкруціўшы тры гайкі мацавання (для палягчэння гэтай аперацыі…


Праверка герметычнасці



Падайце напругу 12 У на штэкер "2" раздыма сервапрывада і злучыце на "масу" штэкер "3" раздыма; пры гэтым кантакты вакуумнага клапана размыкаюцца.

Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў "4" і "7" раздыма сервапрывада.

Далучыце шланг ручной вакуумнай помпы да патрубка "А" сервапрывада і стварыце разрэджанне (штурхальнік сервапрывада пры гэтым усоўваецца), пры якім тэстар пакажа супраціў 500-700 Ом.

Адлучыце ад штэкера "3" раздыма сервапрывада "масавы" провад; пры гэтым кантакты вакуумнага клапана замыкаюцца.

Адлучыце шланг вакуумнай помпы ад патрубка "А" сервапрывада. Калі велічыня супраціву павялічыцца больш за на 200 Ом на працягу 1 мін, заменіце сервапрывад.

Праверка даўжыні ходу і працягласці ўцягвання штурхача сервапрывада



Пры дапамозе ручной вакуумнай помпы падайце сталае разрэджанне велічынёй каля 250 мбар да патрубка "А" сервапрывада.



Падайце напругу 12 У на штэкер "2" раздыма сервапрывада і злучыце на "масу" штэкер "3" раздыма. Пры гэтым штурхальнік сервапрывада павінен хутка ўсунуцца (не больш чым за 1 с).

Адлучыце ад сервапрывада электрапровада і шланг вакуумнай помпы.

Вымерайце адлегласць (гл. фота) паміж тарцом корпуса сервапрывада і тарцом выключальніка халастога ходу (які знаходзіцца ў свабодным становішчы), якое павінна быць у межах 56,8-59,2 мм.

Вымерайце адлегласць (гл. фота) паміж тарцом корпуса сервапрывада і тарцом выключальніка халастога…


Калі працягласць або даўжыня ходу ўцягвання штурхача не адпавядае норме, заменіце сервапрывад.

Падайце напругу 12 У на штэкер "2" раздыма сервапрывада і злучыце на "масу" штэкер "8" раздыма. Пры гэтым штурхальнік сервапрывада павінен высунуцца на працягу не больш за 1 з.

Вымерайце адлегласць (гл. фота) паміж тарцом корпуса сервапрывада і тарцом выключальніка халастога ходу (які знаходзіцца ў свабодным становішчы), якое павінна быць у межах 69,5-71,5 мм.

Калі працягласць або даўжыня ходу вылучэння штурхача не адпавядаюць норме, заменіце сервапрывад.

Праверка выключальніка халастога ходу



Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў раздыма выключальніка халастога ходу і вымерайце супраціў, якое пры замыканні выключальніка павінна быць 9 Ом, пры размыканні выключальніка — R=∞.



Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў раздыма выключальніка халастога ходу і вымерайце…


Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў раздыма выключальніка халастога ходу і вымерайце…


Праверка вакуумнага і атмасфернага клапанаў



Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў "2" і "3" раздыма сервапрывада і вымерайце супраціў абмоткі вакуумнага клапана. Пасля чаго падлучыце тэстар да штэкераў "2" і "8" раздыма сервапрывада і вымерайце супраціў абмоткі атмасфернага клапана. У абодвух выпадках велічыня супраціву павінна быць у межах 35-80 Ом.

Праверка патэнцыяметра



Падлучыце тэстар (у рэжыме амметра) да штэкераў "4" і "5" раздыма сервапрывада і праверце агульны супраціў потенциометра, якое павінна быць у межах 1,3-2,5 кім.

Падлучыце тэстар да высноў "4" і "7" раздыма сервапрывада і вымерайце супраціў пры высунутым штурхальніку сервапрывада, якое павінна быць у межах 0,9-1,9 кім.



Павольна засуньце штурхач сервапрывада і вымерайце супраціў потенциометра, якое павінна быць у межах 0-500 Ом.

Калі велічыні супраціву не ўкладваюцца ў паказаныя межы, заменіце сервапрывад.

Устаноўка сервапрывада



Устаноўка сервапрывада праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры неабходнасці рэгулявання сервапрывада заменіце ўпартая шруба халастога ходу.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E12: Сістэма харчавання «Экатронік»
Наступныя артыкулы

Сервапрывад дросельнай засланкі 1-й камеры
Праверка свабоды перамяшчэння сервапрывада паветранай засланкі
Сервапрывад паветранай засланкі
Праверка супраціву слізгацення потенциометра дросельнай засланкі 1-й…
Праверка агульнага супраціву потенциометра дросельнай засланкі 1-й…
Праверка сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры на аўтамабілі
Праверка выключальніка халастога ходу
Праверка вакуумнага і атмасфернага клапанаў
Замена паветранага фільтра сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры
Замена зваротнага клапана сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка, праверка рэгулятара дросельнай засланкі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Рэгуляванне пнеўмапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Праверка ўзроўню маторнага алею BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Прапампоўка сістэмы астуджэння і праверка яе на герметычнасць (М54,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка стану шын BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.