Премахване на сервото
Отстранете въздушния филтър.
Изключете серво конектора.
Изключете маркучите на вакуумния и атмосферния клапан от сервото.
Изключете конектора на превключвателя за празен ход.
Отстранете сервото от карбуратора, като развиете трите закрепващи гайки (за да улесните тази операция, можете първо да извадите карбуратора от двигателя).
Тест за теч
Приложете 12 V напрежение към щепсел "2" на серво конектора и свържете към "маса" щепсел "3" на конектора; в същото време се отварят контактите на вакуумния вентил.
Свържете тестера (в режим омметър) към щепселите "4" и "7" на серво конектора.
Свържете маркуча на ръчната вакуумна помпа към разклонителната тръба "А" на серво задвижването и създайте вакуум (едновременно се движи тласкача на серво задвижването), при който тестерът ще покаже съпротивление 500-700 ома.
Изключете проводника "маса" от щепсела "3" на серво конектора; докато контактите на вакуумния вентил са затворени.
Изключете маркуча на вакуумната помпа от разклонителната тръба "A" на сервомотора. Ако стойността на съпротивлението се увеличи с повече от 200 ома в рамките на 1 минута, сменете сервото.
Проверка на дължината на хода и продължителността на прибиране на серво тласкача
Приложете постоянно отрицателно налягане от приблизително 250 mbar към порт "A" на сервомотора с помощта на ръчна вакуумна помпа.
Приложете 12 V напрежение към щепсел "2" на серво конектора и свържете към "заземяващ" щепсел "3" на конектора. В същото време тласкачът на серво задвижването трябва бързо да се придвижи (не повече от 1 s).
Изключете електрическите проводници и маркуча на вакуумната помпа от серво задвижването.
Измерете разстоянието (вижте снимката) между края на серво корпуса и края на превключвателя за празен ход (в свободно положение), което трябва да бъде в рамките на 56,8-59,2 mm.
Ако продължителността или дължината на хода на прибиране на тласкача не е правилна, сменете сервото.
Приложете 12 V напрежение към щепсел "2" на серво конектора и заземете щекер "8" на конектора. В този случай тласкачът на серво задвижването трябва да се движи напред за не повече от 1 s.
Измерете разстоянието (вижте снимката) между края на серво тялото и края на превключвателя за празен ход (в свободно положение), което трябва да бъде в рамките на 69,5-71,5 mm.
Ако продължителността или дължината на хода на удължението на тласкача не е правилна, сменете сервото.
Проверка на превключвателя за празен ход
Свържете тестера (в режим на омметър) към щепселите на конектора на превключвателя за празен ход и измерете съпротивлението, което трябва да бъде 9 ома, когато превключвателят е затворен, и R \u003d & infin, когато превключвателят е отворен.
Проверка на вакуумни и атмосферни клапани
Свържете тестера (в режим омметър) към щепселите "2" и "3" на серво конектора и измерете съпротивлението на намотката на вакуумния вентил. След това свържете тестера към щепселите "2" и "8" на серво конектора и измерете съпротивлението на намотката на атмосферния вентил. И в двата случая стойността на съпротивлението трябва да бъде в диапазона 35-80 ома.
Проверка на потенциометъра
Свържете тестера (в режим омметър) към щепсели "4" и "5" на серво конектора и проверете общото съпротивление на потенциометъра, което трябва да бъде в диапазона 1,3-2,5 kOhm.
Свържете тестера към клеми "4" и "7" на серво конектора и измерете съпротивлението с изпънат серво тласкач, което трябва да бъде в диапазона 0,9-1,9 kOhm.
Бавно плъзнете серво тласкача и измерете съпротивлението на потенциометъра, което трябва да бъде между 0-500 ома.
Ако стойностите на съпротивлението не са в посочените граници, сменете сервото.
Серво инсталация
Монтажът на сервото се извършва в обратен ред на отстраняване. Ако е необходимо, регулирайте сервото, сменете винта за спиране на празен ход.