Оттегляне
Отстранете въздушния филтър.
Разкачете серво конектора на въздушната клапа.
Отстранете сервото на въздушния амортисьор, като развиете четирите винта, закрепващи неговия фланец.
Проверка на техническото състояние
Уверете се, че лостът на дросела се върти на 360°.
Проверете подвижността на въздушната клапа.
Свържете тестер (в режим омметър) към клемите на сервото на въздушната клапа и проверете съпротивлението на намотката на арматурата на изпълнителния двигател, което трябва да бъде в диапазона 0,87-1,63 ома.
Свържете тестер между един от серво щифтовете и корпуса на серво и проверете съпротивлението на изолацията, което трябва да бъде R=∞.
Проверката на съпротивлението на намотката на арматурата на серво задвижването и съпротивлението на изолацията може да се извърши директно върху автомобила. В този случай съпротивлението на намотката на котвата трябва да бъде в диапазона 0,9-1,7 ома.
Инсталиране
Уверете се, че свързващият прът и лостът на дросела са в правилната позиция.
Монтирайте сервото на въздушния амортисьор (може да заеме само една позиция) и затегнете винтовете, закрепващи серво фланеца.
Свържете серво конектора на въздушната клапа.
Монтирайте въздушния филтър.