Retragere
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați conectorul servo clapetei de aer.
Scoateți servo-clapeta de aer prin deșurubarea celor patru șuruburi care fixează flanșa acestuia.
Verificarea starii tehnice
Asigurați-vă că maneta de șoc se rotește la 360°.
Verificați mobilitatea clapetei de aer.
Conectați testerul (în modul ohmmetru) la bornele servo clapetei de aer și verificați rezistența înfășurării armăturii motorului executiv, care ar trebui să fie în intervalul 0,87-1,63 ohmi.
Conectați un tester între unul dintre pinii servo și carcasa servo și verificați rezistența de izolație, care ar trebui să fie R=∞.
Notă. Verificarea rezistenței înfășurării armăturii servomotorului și a rezistenței de izolație poate fi efectuată direct pe vehicul. În acest caz, rezistența înfășurării armăturii ar trebui să fie în intervalul 0,9-1,7 ohmi.
Instalare
Asigurați-vă că tirantul și maneta de șoc sunt în poziția corectă.
Instalați servo-clapa de aer (nu poate lua decât o singură poziție) și strângeți șuruburile care fixează flanșa servo.
Conectați conectorul servo clapetei de aer.
Instalați filtrul de aer.