Corpul clapetei — demontare și instalare (BMW 7 Series E32)

Corpul clapetei este alcătuit din corpul sistemului ASC+T (sistem automat de control al stabilității și control al tracțiunii) și corpul principal.

Demontarea

Scoateți dopurile prin strângerea elementelor de fixare a firului.

Închideți maneta de accelerație ASC+T pentru a slăbi niplul cablului. Scoateți mamelonul din segment.

Trageți furtunul de ventilație al carterului de pe furtunul de alimentare cu aer din partea inferioară.

Slăbiți clema furtunului de pe furtunul de alimentare cu aer și trageți furtunul.

Deșurubați șuruburile de montare și scoateți carcasa.

Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți piesa intermediară.

Atenție: Dacă este deteriorată, înlocuiți garnitura și ungeți-o cu vaselin înainte de instalare.

Închideți maneta de accelerație pentru a elibera presiunea asupra niplului cablului de accelerație. Scoateți mamelonul din segment. Scoateți carcasa cablului accelerației de pe suportul de cauciuc.

Scoateți furtunurile sistemului de răcire folosite pentru încălzirea corpului clapetei de la fitinguri, după slăbirea clemelor.

Notă: se va scurge puțin lichid de răcire, așa că puneți un recipient dedesubt.

Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa cu garnitura. Înlocuiți întotdeauna garnitura.

Instalare

Montați carcasa cu o garnitură nouă și fixați-o cu șuruburi.

Instalați furtunurile sistemului de răcire și fixați-le cu cleme. Umpleți cu lichid de răcire.

Atașați cablul de accelerație și reglați-l.

Montați piesa intermediară și corpul clapetei ASC+T și fixați cu șuruburi. Nu uitați de garnitură. Asigurați furtunul de alimentare cu aer.

Atașați cablul de sistem ASC+T. În poziția inițială, cablul ar trebui să aibă un joc de 0,5 până la 1,0 mm. Dacă este necesar, faceți ajustări pe suport.

Împingeți ambele dopuri până când se fixează. Citiți codurile de eroare din unitatea de memorie DME. După depanare, ștergeți memoria unității de diagnosticare.