Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E32
  • Погонски агрегат
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Тело лептира — уклањање и монтажа

Тело лептира — уклањање и монтажа (BMW 7 Series Е32)

            0

Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Тело лептира за гас се састоји од тела система ASC+Т (аутоматски систем контроле стабилности и систем контроле проклизавања) и главно тело.

Уклањање



Уклоните утикаче стискањем жичаних причвршћивача.

Затворите ручицу гаса ASC+Т да олабавите брадавицу кабла. Уклоните брадавицу из сегмента.

Повуците црево за вентилацију кућишта радилице са црева за довод ваздуха на дну.

Отпустите обујмицу црева на цреву за довод ваздуха и извуците црево.

Одврните монтажне завртње и уклоните кућиште.

Одврните четири вијка и уклоните међукомад.

Опрез: Ако је оштећен, замените заптивку и подмажите је вазелином пре уградње.


Затворите ручицу гаса да бисте смањили притисак на брадавицу кабла за гас. Уклоните брадавицу из сегмента. Скините кућиште кабла гаса са гуменог носача.

Уклоните црева система за хлађење која се користе за загревање кућишта лептира за гас са фитинга, након што сте олабавили стеге.

Напомена: Нешто расхладне течности ће се просути, па ставите посуду испод.


Одврните завртње и уклоните кућиште са заптивком. Увек замените заптивку.

Одврните завртње и уклоните кућиште са заптивком. Увек замените заптивку.


Инсталација



Поставите кућиште са новом заптивком и причврстите га вијцима.

Инсталирајте црева система за хлађење и причврстите их стезаљкама. Напуните расхладном течношћу.



Причврстите кабл за гас и подесите га.

Инсталирајте међукомад и тело лептира за гас система ASC+Т и причврстите вијцима. Не заборавите заптивку. Осигурајте црево за довод ваздуха.

Прикључите системски кабл ASC+T. У почетном положају, кабл треба да има зазор од 0,5 до 1,0 мм. Ако је потребно, извршите подешавања на носачу.

Гурните оба утикача док не кликну на своје место. Прочитајте кодове грешака са меморијске јединице DME. Након решавања проблема, обришите меморију дијагностичке јединице.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Систем убризгавања (бензин)
Следећи чланци

Кабл за гас — подешавање
Системи паљења и убризгавања — проверити
Рад система за убризгавање
Мере опреза и правила за рад са системом за убризгавање
Меморија дијагностичког уређаја
Регулациони вентил у празном ходу — провера, уклањање и уградња
Сензор температуре — провера, уклањање и уградња
Ињектори — провера
Ињектори — уклањање и уградња
Дијагностика кварова система за убризгавање бензина


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Тело лептира за гас — уклањање и уградња BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Демонтажа и монтажа пумпе за уље BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Демонтажа и монтажа клипњаче и клипне групе BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Демонтажа и монтажа, провера вакум пумпе BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Тело — опрема и алати BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена ваздушног канала између ИРВ-а и кућишта лептира за гас BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 40 + 33 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.