Зняцце
Зніміце штэкеры, для чаго сцісніце драцяныя мацаванні.
Зачыніце рычаг дросельнай засланкі ASC+T, каб прыслабіць ніпель троса. Выміце ніпель з сегмента.
Сцягніце шланг сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка ўнізе са шланга падачы паветра.
Прыслабце хамут шланга на шлангу падачы паветра і сцягніце шланг.
Адкруціце балты мацавання і зніміце корпус.
Адкруціце чатыры ніта і зніміце прамежкавую дэталь.
Увага: Пры пашкоджаннях заменіце пракладку і вышмаруйце яе перад усталёўкай тэхнічным вазелінам.
Зачыніце рычаг дросельнай засланкі, каб разгрузіць ніпель троса «газа». Выміце ніпель з сегмента. Выцягнеце абалонку троса «газа» з гумовай апоры.
Зніміце шлангі сістэмы астуджэння, службоўцы для падагрэву корпуса дросельнай засланкі, са штуцэраў, папярэдне прыслабіўшы хамуты.
Увага: Пры гэтым выльецца крыху астуджальнай вадкасці, таму трэба падставіць ёмістасць.
Адкруціце балты і зніміце корпус з пракладкай. Пракладку заўсёды замяняйце.
Усталяванне
Усталюеце корпус з новай пракладкай і ўмацуйце яго нітамі.
Апраніце шлангі сістэмы астуджэння і замацуеце іх хамутамі. Заліце астуджальную вадкасць.
Прычэпіце трос газу і адрэгулюйце яго.
Усталюеце прамежкавую дэталь і корпус дросельнай засланкі сістэмы ASC+T і замацуеце нітамі. Не забудзьцеся пракладку. Замацуеце шланг падачы паветра.
Прычэпіце трос сістэмы ASC+T. У зыходным становішчы трос павінен мець люфт ад 0,5 да 1,0 мм. Пры неабходнасці здзейсніце рэгуляванне на апоры.
Надзеньце абодва штэкеры, якія павінны зашчапіцца. Лічыце коды няспраўнасцяў з блока памяці DME. Пасля ўхілення няспраўнасцяў ачысціце памяць блока дыягностыкі.