- Галоўная
- БМВ 7 серыя
- E32
- Сілавы агрэгат
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Фарсункі — праверка
Фарсункі — праверка (BMW 7 Series E32)
Фарсункі ўпырскваюць паліва порцыямі. Пры гэтым бруя паліва з фарсункі мае форму конусу, і фарсунка пасля ўпырску шчыльна зачыняецца. Няшчыльныя фарсункі ствараюць цяжкасці пры запуску гарачага рухавіка. Няспраўныя фарсункі становяцца чыннікам працы рухавіка пасля выключэння запальвання, што вядзе да яго пашкоджанняў.
Адкруціце балты і зніміце вечка над фарсункай.
Рухавік павінен працаваць на халастым ходу.
З дапамогай стетоскоп праверце на які працуе рухавіку кожную фарсунку - ці ёсць пстрычкі пры яе працы. Гэтыя пстрычкі адпавядаюць момантам адчынення і зачыненні фарсункі.
Калі стетоскоп няма, то можна праверыць працу фарсункі, прыклаўшы да яе адвёртку ці нават палец.
Калі шумоў ад працы фарсунак няма або яны якія-то незвычайныя, то трэба праверыць падачу напружання, супраціў і шчыльнасць фарсунак.
Праверце падачу напругі. Для гэтага зніміце фарсункі і падлучыце кантрольную пампу (святлодыёд) паміж кантактамі штэкера. Памочнік павінен уключыць стартар, і святлодыёд павінен пры гэтым міргаць.
Калі святлодыёд не міргае, то няспраўнасць можа быць у правадах ці ў самім блоку кіравання.
Выключыце запальванне.
Падлучыце омметр да кантактаў кожнай фарсункі і вымерайце супраціў. Калі супраціў адной або некалькіх фарсунак адрозніваецца ад патрабаванага (15 -17,5 Ом), то яе (іх) трэба замяніць.
Пры неабходнасці заменіце фарсунку.
Зніміце фарсункі. Клапаны і паліваправоды застаюцца падлучанымі на размеркавальным трубаправодзе.
Устанавіце электрычныя злучэнні (планку) на фарсункі.
Апусціце фарсункі ў прыдатныя мерныя ёмістасці.
Памочнік павінен на некалькі секунд уключыць стартар. Пры яго працы параўнайце форму бруі паліва з розных фарсунак. Яна павінна быць прыкладна аднолькавая для ўсіх фарсунак і мець выгляд конусу.
Выключыце запальванне.
Зніміце электрычныя злучэнні з фарсунак.
Уключыце запальванне прыкладна на 5 секунд, не ўключаючы стартар, затым праверце шчыльнасць: за 1 хвіліну з фарсунак павінна выходзіць не больш за адну кроплі паліва.
Усталюйце фарсункі.
Адкруціце балты і зніміце вечка над фарсункай.
Рухавік павінен працаваць на халастым ходу.
З дапамогай стетоскоп праверце на які працуе рухавіку кожную фарсунку - ці ёсць пстрычкі пры яе працы. Гэтыя пстрычкі адпавядаюць момантам адчынення і зачыненні фарсункі.
Калі стетоскоп няма, то можна праверыць працу фарсункі, прыклаўшы да яе адвёртку ці нават палец.
Калі шумоў ад працы фарсунак няма або яны якія-то незвычайныя, то трэба праверыць падачу напружання, супраціў і шчыльнасць фарсунак.
Праверка падачы напругі і супрацівы
Праверце падачу напругі. Для гэтага зніміце фарсункі і падлучыце кантрольную пампу (святлодыёд) паміж кантактамі штэкера. Памочнік павінен уключыць стартар, і святлодыёд павінен пры гэтым міргаць.
Калі святлодыёд не міргае, то няспраўнасць можа быць у правадах ці ў самім блоку кіравання.
Выключыце запальванне.
Падлучыце омметр да кантактаў кожнай фарсункі і вымерайце супраціў. Калі супраціў адной або некалькіх фарсунак адрозніваецца ад патрабаванага (15 -17,5 Ом), то яе (іх) трэба замяніць.
Пры неабходнасці заменіце фарсунку.
Праверка на шчыльнасць
Зніміце фарсункі. Клапаны і паліваправоды застаюцца падлучанымі на размеркавальным трубаправодзе.
Устанавіце электрычныя злучэнні (планку) на фарсункі.
Апусціце фарсункі ў прыдатныя мерныя ёмістасці.
Памочнік павінен на некалькі секунд уключыць стартар. Пры яго працы параўнайце форму бруі паліва з розных фарсунак. Яна павінна быць прыкладна аднолькавая для ўсіх фарсунак і мець выгляд конусу.
Выключыце запальванне.
Зніміце электрычныя злучэнні з фарсунак.
Уключыце запальванне прыкладна на 5 секунд, не ўключаючы стартар, затым праверце шчыльнасць: за 1 хвіліну з фарсунак павінна выходзіць не больш за адну кроплі паліва.
Усталюйце фарсункі.
Увага: У спецыялізаваных майстэрнях шчыльнасць знятых фарсунак правяраюць з дапамогай сціснутага паветра. Няшчыльныя фарсункі чысцяць у адмысловай ультрагукавой прыладзе з дапамогай адмысловай якая чысціць вадкасці.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Сістэма ўпырску (бензін)
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Праверка тэхнічнага стану галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Праверка / рэгуляванне зазор клапанаў BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Прапампоўка сістэмы астуджэння і праверка яе на герметычнасць (М54,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка стану шын BMW X5 E53 (1999-2006)
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Праверка тэхнічнага стану галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Праверка / рэгуляванне зазор клапанаў BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Прапампоўка сістэмы астуджэння і праверка яе на герметычнасць (М54,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка стану шын BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
- Рухавік M62 (бензін)
- Рухавік M57 (дызель)
- Рухавік M67 (дызель)
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэмы запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная трансмісія
- Карданны і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятляльныя прыборы
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Догляд і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
