Инжектори — проверка (BMW 7 Series E32)

Инжекторите впръскват гориво на порции. В този случай потокът гориво от инжектора има формата на конус и инжекторът се затваря плътно след впръскване. Спуканите инжектори създават трудности при стартиране на горещ двигател. Дефектните инжектори карат двигателя да продължи да работи след изключване на запалването, което води до повреда на двигателя.

Развийте болтовете и свалете капака над дюзата.

Двигателят трябва да работи на празен ход.

С помощта на стетоскоп проверете всеки инжектор при работещ двигател, за да видите дали има щракания, когато работи. Тези щраквания съответстват на моментите на отваряне и затваряне на дюзата.

Ако нямате стетоскоп, можете да проверите работата на инжектора, като поставите отвертка или дори пръста си върху него.

Ако няма шум от инжекторите или те са необичайни, тогава трябва да проверите захранващото напрежение, съпротивлението и плътността на инжекторите.

Проверка на захранването и съпротивлението

Проверете захранването с напрежение. За да направите това, извадете инжекторите и свържете тестовата лампа (LED) между контактите на щепсела. Асистентът трябва да включи стартера и светодиодът да мига.

Ако светодиодът не мига, повредата може да е в проводниците или в самия контролен блок.

Изключете запалването.

Свържете омметър към клемите на всеки инжектор и измерете съпротивлението. Ако съпротивлението на един или повече инжектори се различава от необходимата стойност (15 -17,5 ома), тогава той (те) трябва да бъдат заменени.

Сменете инжектора, ако е необходимо.

Тест за плътност

Свалете инжекторите. Вентилите и горивопроводите остават свързани към разпределителния колектор за гориво.

Монтирайте електрическите връзки (шината) на инжекторите.

Поставете дюзите в подходящи мерителни съдове.

Помощникът трябва да включи стартера за няколко секунди. Когато работи, сравнете формата на горивната струя от различни инжектори. Тя трябва да бъде приблизително еднаква за всички дюзи и да има формата на конус.

Изключете запалването.

Отстранете електрическите връзки от инжекторите.

Включете запалването за около 5 секунди, без да включвате стартера, след което проверете плътността: за 1 минута от инжекторите не трябва да излиза повече от една капка гориво.

Монтирайте инжекторите.

Внимание: В специализирани сервизи плътността на свалените инжектори се проверява с въздух под налягане. Спуканите инжектори се почистват в специален ултразвуков апарат със специална почистваща течност.