Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Силовой агрегат
  • Система впрыска (бензин)
  • Форсунки — проверка

Форсунки — проверка (BMW 7 Series E32)

            0

Оглавление: Проверка подачи напряжения и…↓ Проверка на плотность ↓
Форсунки впрыскивают топливо порциями. При этом струя топлива из форсунки имеет форму конуса, и форсунка после впрыска плотно закрывается. Неплотные форсунки создают затруднения при запуске горячего двигателя. Неисправные форсунки становятся причиной работы двигателя после выключения зажигания, что ведет к его повреждениям.

Открутите болты и снимите крышку над форсункой.

Двигатель должен работать на холостом ходу.

С помощью стетоскопа проверьте на работающем двигателе каждую форсунку — есть ли щелчки при ее работе. Эти щелчки соответствуют моментам открывания и закрывания форсунки.

Если стетоскопа нет, то можно проверить работу форсунки, приложив к ней отвертку или даже палец.

Если шумов от работы форсунок нет или они какие-то необычные, то нужно проверить подачу напряжения, сопротивление и плотность форсунок.

Проверка подачи напряжения и сопротивления



Проверьте подачу напряжения. Для этого снимите форсунки и подсоедините контрольную пампу (светодиод) между контактами штекера. Помощник должен включить стартер, и светодиод должен при этом мигать.

Если светодиод не мигает, то неисправность может быть в проводах или в самом блоке управления.

Выключите зажигание.

Подсоедините омметр к контактам каждой форсунки и измерьте сопротивление. Если сопротивление одной или нескольких форсунок отличается от требуемого (15 -17,5 Ом), то ее (их) нужно заменить.

При необходимости замените форсунку.

Проверка на плотность



Снимите форсунки. Клапаны и топливопроводы остаются подсоединенными на распределительном трубопроводе.



Установите электрические соединения (планку) на форсунки.

Опустите форсунки в подходящие мерные ёмкости.

Помощник должен на несколько секунд включить стартер. При его работе сравните форму струи топлива из разных форсунок. Она должна быть примерно одинакова для всех форсунок и иметь вид конуса.

Выключите зажигание.

Снимите электрические соединения с форсунок.

Включите зажигание примерно на 5 секунд, не включая стартер, затем проверьте плотность: за 1 минуту из форсунок должно выходить не более одной капли топлива.

Установите форсунки.

Внимание: В специализированных мастерских плотность снятых форсунок проверяют с помощью сжатого воздуха. Неплотные форсунки очищают в специальном ультразвуковом устройстве с помощью специальной чистящей жидкости.


(Первоначальный текст доступен на сайте www.bmwman.ru)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Система впрыска (бензин)
Следующие статьи

Датчик температуры — проверка, снятие и установка
Клапан регулировки числа оборотов холостого хода — проверка, снятие и…
Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка
Трос акселератора — регулировка
Системы зажигания и впрыска — проверка
Форсунки — снятие и установка
Диагностика неисправностей системы впрыска бензина
Самодиагностика. Общее описание
Считывание кодов неисправностей
Руководство по проведению процедур проверок


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка пусковой форсунки BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка / регулировка зазоров клапанов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка технического состояния головки цилиндров BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка/регулировка зазоров клапанов BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (М54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка состояния шин BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 45 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.