Датчик температуры — проверка, снятие и установка (BMW 7 Series E32)

Два датчика температуры измеряют температуру охлаждающей жидкости и поступающего воздуха и передают информацию к блоку управления. Датчики имеют рабочий элемент с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления (NTC), т.е. его сопротивление уменьшается с ростом температуры. При выходе датчика температуры охлаждающей жидкости из строя блок управления использует в качестве резервного значения значение температуры охлаждающей жидкости в 80°C. Поврежденные датчики при низких температурах окружающего воздуха и холодном двигателе приводят к затрудненному запуску двигателя и к его неравномерной работе.

Проверка датчика температуры

Снимите штекер с нужного датчика. Расположение датчиков показано далее.

Подсоедините омметр к контактам датчика.



Измерьте сопротивление и сравните его с техническими данными. В зависимости от температуры могут быть получены промежуточные значения:

• -10°: 8,2-10,5 Ом;
• +20°C: 3,3-2,7 Ом;
• +80°: 0,3-0,36 Ом.

Если сопротивление отличается от требуемого, то нужно снять датчик.

Подвесьте датчик за шестигранник на проволоке в емкости с водой, чтобы он не касался стенок емкости. Охладите воду, бросив в нее кусочки льда, а затем прогрейте воду в емкости на плитке. Выньте датчик при нужной температуре и измерьте сопротивление между контактами. Если оно отличается от требуемого, замените датчик.



Если датчик температуры в порядке, подсоедините вольтметр между штекером датчика температуры и массой.

Включите зажигания. Требуемое значение напряжения — около 5 В. Если напряжения нет, проверьте целостность провода.

Если напряжение есть, проверьте провод массы на целостность.

Если провода датчика в порядке, то нужно искать неисправность в другом месте, например, в блоке управления.

Снятие датчика температуры

Чтобы при снятии датчика не вытекала охлаждающая жидкость, лучше ее заранее частично слить.

Снимите крышку (кожух) двигателя с впускного коллектора и отсоедините соединение для вентиляции картера от клапанной крышки.

Датчик температуры охлаждающей жидкости находится под впускным коллектором впереди на блоке цилиндров.

Снимите штекер и выкрутите датчик. Датчик содержит устройства для DME и для указателя температуры.

Установка

Вкрутите датчик с новым уплотнительным кольцом и затяните его моментом 20 Нм.

Наденьте штекер и закрепите его, защелкнув проволоку.

Наденьте шланг для вентиляции картера на головку блока цилиндров, установите крышку двигателя.

Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения.



Совершите контрольную поездку и проверьте плотность соединения датчика, при необходимости немного подтяните его.

Опросите память блока DME. После устранения неисправностей сотрите коды неисправностей.

Снятие датчика температуры поступающего воздуха

Открутите болты и снимите корпус дроссельной заслонки.

Внимание: Трос «газа» и шланги охлаждающей жидкости для подогрева дроссельной заслонки остаются подсоединенными.

Нажмите фиксатор на датчике температуры, чтобы вытащить его из впускного коллектора. Снимите штекер.

Установка

Вставьте датчик температуры.

Наденьте штекер — проволочный фиксатор должен защелкнуться.

Установите корпус дроссельной заслонки.

Наденьте шланг подачи воздуха и закрепите его хомутом.

Опросите память блока DME. После устранения неисправностей сотрите их коды из памяти.