Датчик за температура — проверка, премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)

Два температурни сензора измерват температурата на охлаждащата течност и входящия въздух и предават информацията на контролния блок. Сензорите имат работен елемент с отрицателен температурен коефициент на съпротивление (NTC), т.е. устойчивостта му намалява с повишаване на температурата. Ако датчикът за температурата на охлаждащата течност се повреди, контролният блок използва стойност на температурата на охлаждащата течност от 80°C като резервна стойност. Повредените датчици при ниски температури на околната среда и студен двигател водят до трудно стартиране на двигателя и неравномерна работа.

Проверка на температурния датчик

Извадете щепсела от желания сензор. Местоположението на сензорите е показано по-долу.

Свържете омметър към контактите на сензора.



Измерете съпротивлението и го сравнете с техническите данни. В зависимост от температурата могат да се получат междинни стойности:

• -10°: 8.2-10.5 Ohm;
• +20°C: 3.3-2.7 Ohm;
• +80°: 0.3-0.36 Ohm.

Ако съпротивлението се различава от необходимата стойност, тогава сензорът трябва да се отстрани.

Закачете сензора за шестоъгълника на жицата в съд с вода, така че да не докосва стените на съда. Охладете водата, като добавите кубчета лед, след което загрейте водата в съд на котлона. Извадете сензора при желаната температура и измерете съпротивлението между контактите. Ако се различава от необходимата стойност, сменете сензора.



Ако температурният сензор е наред, свържете волтметър между щепсела на температурния датчик и земята.

Включете запалването. Необходимата стойност на напрежението е около 5 V. Ако няма напрежение, проверете целостта на проводника.

Ако има напрежение, проверете целостта на заземяващия проводник.

Ако кабелите на сензора са наред, тогава трябва да потърсите грешката другаде, например в контролния блок.

Премахване на температурния датчик

За да предотвратите изтичане на охлаждаща течност при отстраняване на сензора, по-добре е предварително да го източите частично.

Отстранете капака на двигателя (корпуса) от всмукателния колектор и разкачете връзката за вентилация на картера от капака на клапана.

Сензорът за температурата на охлаждащата течност се намира под всмукателния колектор в предната част на цилиндровия блок.

Извадете щепсела и развийте сензора. Сензорът съдържа устройства за DME и за температурен индикатор.

Монтиране

Завийте сензора с нов уплътнителен пръстен и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.

Поставете щепсела и го закрепете, като щракнете проводника.

Поставете маркуча за вентилация на картера върху главата на цилиндъра и поставете капака на двигателя.



Напълнете с охлаждаща течност и изпуснете въздух от охладителната система.

Направете пробно шофиране и проверете херметичността на връзката на сензора, затегнете го малко, ако е необходимо.

Направете заявка в паметта на модула DME. След отстраняване на неизправности изчистете кодовете за неизправности.

Премахване на сензора за температура на входящия въздух

Отстранете болтовете и тялото на дросела.

Внимание: Жилото на дросела и маркучите за охлаждащата течност за отопление на корпуса на дросела остават свързани.

Натиснете освобождаващия бутон на температурния сензор, за да го извадите от всмукателния колектор. Извадете щепсела.

Монтиране

Поставете температурния сензор.

Натиснете щепсела и фиксаторът на кабела трябва да щракне на място.

Монтирайте тялото на дросела.

Прикрепете маркуча за подаване на въздух и го закрепете със скоба.

Направете заявка в паметта на модула DME. След отстраняване на неизправности изтрийте кодовете от паметта.