Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E32
  • Силовия агрегат
  • Система за впръскване (бензин)
  • Четене на кодове за грешки

Четене на кодове за грешки (BMW 7 Series E32)

            0

Съдържание: Четене на кодове за грешки без четец…↓ Изчистване на кодове за грешки без…↓ Самодиагностика с помощта на четец…↓

Четене на кодове за грешки без четец на кодове за грешки - флаш кодове



Системи Bosch Motronic 1.1 и 1.2



Само ограничен брой мигащи кодове, свързани с емисиите, могат да бъдат идентифицирани чрез мигането на индикаторната лампичка CHECK ENGINE на арматурното табло. За да определите значението на кодовете, вижте таблицата със значения на флаш кодове в края на тази глава.

Изчистване на кодове за грешки без четец на кодове



Включете запалването и изключете отрицателния кабел от акумулатора за около 2 минути.

Внимание: Първият недостатък при използването на този метод е, че когато батерията е изключена, всички адаптивни стойности в контролния блок ще бъдат изтрити. Повторното въвеждане на съответните адаптивни стойности в паметта изисква стартиране на студен двигател и шофиране в продължение на 20-30 минути при различни скорости и обороти на двигателя. Двигателят също трябва да се остави да работи на празен ход за около 10 минути. Второто препятствие е, че кодовете за сигурност в радиосистемата, настройката на часовника и някои други стойности ще бъдат изтрити и ще трябва да бъдат възстановени след свързване на батерията. Следователно, за да изтриете кодове, трябва да използвате четец на кодове за грешки, ако е възможно.


Самодиагностика с помощта на четец на кодове за проблеми



Забележка: Може да се генерират допълнителни кодове за грешка, когато се извършват определени тестове. Трябва да се внимава издадените кодове да не подвеждат инспектора.


Свържете четеца на кодове за неизправности към конектора за самодиагностика. Използвайте устройството за следните цели, като стриктно спазвате инструкциите на производителите на устройството:


  • четене на кодове за грешки;
  • изтриване на кодове за грешки;
  • проверка на изпълнителни механизми (задвижвания);
  • показване на бази данни.

Забележка: Повечето от номерата на кодовете за грешки съответстват на номера за контакт на ECU. Например код за грешка 04 се отнася до номер на контакт 4 на контролния блок.


(Тази публикация е заимствана от онлайн ресурс «BMWMAN»)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E32: Система за впръскване (бензин)
Следващи статии

Самодиагностика. Общо описание
Диагностика на повреди на бензиновата инжекционна система
Инжектори — премахване и монтиране
Инжектори — проверка
Датчик за температура — проверка, премахване и монтиране
Насоки за провеждане на инспекционни процедури


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Памет за грешки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Система за самодиагностика и кодове за грешки BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Система за бордова диагностика — принцип на работа и кодове за грешки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 10 + 15 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.