- Główna
- BMW 7 Series
- E32
- Silnik i systemy
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Odczytywanie kodów błędów
Odczytywanie kodów błędów (BMW 7 Series E32)
Odczytywanie kodów błędów bez czytnika kodów błędów - kody błyskowe
Systemy Bosch Motronic 1.1 i 1.2
Na podstawie migającej kontrolki CHECK ENGINE na desce rozdzielczej można zidentyfikować tylko ograniczoną liczbę kodów ostrzegawczych związanych z emisją spalin. Aby ustalić znaczenie kodów, zapoznaj się z tabelą znaczeń kodów błyskowych znajdującą się na końcu tego rozdziału.
Usuwanie kodów błędów bez czytnika kodów
Włącz zapłon i odłącz przewód ujemny od akumulatora na około 2 minuty.
Uwaga: Pierwszą wadą tej metody jest to, że po odłączeniu akumulatora wszystkie wartości adaptacyjne w jednostce sterującej zostaną skasowane. Ponowne wprowadzenie odpowiednich wartości adaptacyjnych do pamięci wymaga uruchomienia zimnego silnika i jazdy przez 20-30 minut z różnymi prędkościami i obrotami silnika. Należy również pozwolić silnikowi pracować na biegu jałowym przez około 10 minut. Drugą przeszkodą jest to, że kody bezpieczeństwa w systemie radiowym, ustawienia zegara i niektóre inne wartości zostaną skasowane i trzeba będzie je przywrócić po podłączeniu akumulatora. Dlatego w celu usunięcia kodów błędów należy, o ile to możliwe, skorzystać z czytnika kodów błędów.
Samodiagnostyka przy użyciu czytnika kodów usterek
Uwaga: Podczas wykonywania niektórych testów mogą zostać wygenerowane dodatkowe kody błędów. Należy zachować ostrożność i upewnić się, że wydane kody nie wprowadzają inspektora w błąd.
Podłącz czytnik kodów usterek do złącza autodiagnostycznego. Używaj urządzenia do następujących celów, ściśle przestrzegając instrukcji producenta urządzenia:
- odczyt kodów błędów;
- usuwanie kodów błędów;
- sprawdzanie siłowników (napędów);
- wyświetlanie baz danych.
Uwaga: Większość numerów kodów błędów odpowiada numerowi kontaktowemu ECU. Na przykład kod błędu 04 odnosi się do styku numer 4 jednostki sterującej.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E32: Układ wtryskowy (benzyna)
Kolejne artykuły
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
