Wtryskiwacze — wyjmowanie i montowanie (BMW 7 Series E32)

Nowe wtryskiwacze zabezpieczane są środkiem konserwującym. Po około 5 minutach pracy zostają one oczyszczone przez przepływające przez nie paliwo. Wtryskiwacze wyjęte z silnika nie mogą być przechowywane przez dłuższy czas ze względu na ryzyko korozji.

Wyjmowanie

Zdejmij korek wlewu oleju. Podważ małe osłony śrubokrętem i odkręć śruby znajdujące się pod spodem. Zdejmij dwie plastikowe osłony.

Odłącz złącza sondy lambda. Odłącz wtyczkę zaworu elektromagnetycznego VANOS.

Uwaga: W niektórych modelach przewód zasilający jest przykręcony bezpośrednio do przewodu dystrybucyjnego. W takim przypadku podczas montażu należy zawsze wymienić pierścień uszczelniający i nasmarować go wazeliną techniczną.

W innym rozwiązaniu przewód paliwowy mocowany jest za pomocą zacisków, a w takim przypadku do zwolnienia zacisków potrzebne jest specjalne narzędzie lub podobne zaciski. Przed montażem należy sprawdzić pierścień uszczelniający i w razie konieczności wymienić go.



Odkręć śruby mocujące (strzałki) rozdzielacza paliwa.



Odłączyć przewód podciśnieniowy (1) od regulatora ciśnienia paliwa (2 - przyłącze paliwowe; 3 - miejsce zamocowania).

Wyciągnij listwę paliwową wraz z wtryskiwaczami z głowicy cylindra. Wtryskiwacze są po prostu wkładane i można je wyjąć.



Odciągnij zaciski (4) na bok i wyjmij wtryskiwacze.

Instalacja

Umieść wtryskiwacze w listwie paliwowej i zabezpiecz je zaciskami.

Nasmaruj pierścienie uszczelniające wazeliną lub olejem przekładniowym SAE90.

Wciśnij wtryskiwacze i rozdzielacz paliwa równomiernie do głowicy cylindra.

Uwaga: Podczas montażu wtryskiwaczy należy zwrócić uwagę na to, aby pierścienie uszczelniające nie uległy uszkodzeniu. Wymień uszkodzone pierścienie uszczelniające, zwracając uwagę na położenie drugiego pierścienia uszczelniającego. Przed montażem nasmaruj pierścienie uszczelniające wyłącznie wazeliną lub płynem przekładniowym.

Przymocuj listwę paliwową do głowicy cylindra za pomocą dwóch śrub.

Załóż węże (przewody paliwowe) dopływ paliwa i powrót do linii rozdzielczej i zabezpiecz je nowymi zaciskami lub pierścieniami uszczelniającymi.

Podłącz wtyczki sondy lambda i elektrozaworu VANOS.

Załóż taśmę świec zapłonowych wtryskiwacza.

Zamontuj dwie pokrywy silnika i załóż korek wlewu oleju.

Odczytaj kody błędów z pamięci systemu DME. Po rozwiązaniu problemu usuń kody z pamięci.