Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 7 серыя
- E32
- Сілавы агрэгат
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Фарсункі — зняцце і ўстаноўка
Фарсункі — зняцце і ўстаноўка (BMW 7 Series E32)
Новыя фарсункі абараняюць кансервавальным сродкам. Прыкладна праз 5 хвілін працы яны чысцяцца праходзілым праз іх палівам. Знятыя з рухавіка фарсункі нельга захоўваць доўга з-за небяспекі карозіі.
1 — сетка;
2 - электрычны кантакт;
3 - абмотка электрамагніта;
4 - якар;
5 - іголка жыклёра;
6 - кончык іголкі;
7 - размеркавальная магістраль;
8 - ахоўная клямар;
9 - верх яе ўшчыльняльнае кольца;
10 - ніжняе ўшчыльняльнае кольца.
Зніміце вечка масланаліўнай гарлавіны. Падчапіце маленькія вечкі адвёрткай і адкруціце ніты, змешчаныя паднімі. Зніміце два пластмасавых кажуха.
Адлучыце штэкеры лямбда-зондаў. Зніміце штэкер электрамагнітнага клапана сістэмы VANOS.
У іншай канструкцыі мацаванне паліўнага шланга ажыццяўляецца з дапамогай якія фіксуюць клямараў, і ў гэтым выпадку для вызвалення клямараў неабходна адмысловая прынада ці падобныя заціскі. Перад усталёўкай праверце ўшчыльняльнае кольца і, пры неабходнасці, заменіце яго.
Адкруціце балты мацавання (стрэлкі) для паліўнага размеркавальніка.
Зніміце вакуумны шланг (1) з рэгулятара ціску паліва (2 — злучэнне для паліва; 3 - месца мацавання).
Выцягнеце паліўны размеркавальны трубаправод разам з фарсункамі ўверх з галоўкі блока цыліндраў. Фарсункі проста ўстаўлены, і іх можна выцягнуць.
Выцягніце фіксатары (4) убок і зніміце фарсункі.
Устаўце фарсункі ў паліўны размеркавальны трубаправод і замацуеце іх клямарамі.
Вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы тэхнічным вазелінам або трансмісійным алеем SAE90.
Паступова ўцісніце фарсункі з паліўным размеркавальнікам у галоўку блока цыліндраў.
Замацуеце двума нітамі размеркавальны трубаправод на галоўцы блока цыліндраў.
Надзеньце шлангі (паліваправоды) падачы і звароту паліва на размеркавальны трубаправод і замацуеце іх новымі хамутамі ці ўшчыльняльнымі кольцамі.
Злучыце штэкеры лямбда-зондаў і электрамагнітнага клапана сістэмы VANOS.
Надзеньце планку штэкераў фарсунак.
Усталюеце два кажуха рухавіка, пастаўце вечка маслоналивной гарлавіны.
Лічыце коды няспраўнасцяў з памяці сістэмы DME. Пасля ўхілення няспраўнасцяў сатрыце коды з памяці.
Інфармацыя ўзята з дадзенага рэсурсу BMWMAN.ru
1 — сетка;
2 - электрычны кантакт;
3 - абмотка электрамагніта;
4 - якар;
5 - іголка жыклёра;
6 - кончык іголкі;
7 - размеркавальная магістраль;
8 - ахоўная клямар;
9 - верх яе ўшчыльняльнае кольца;
10 - ніжняе ўшчыльняльнае кольца.
Зняцце
Зніміце вечка масланаліўнай гарлавіны. Падчапіце маленькія вечкі адвёрткай і адкруціце ніты, змешчаныя паднімі. Зніміце два пластмасавых кажуха.
Адлучыце штэкеры лямбда-зондаў. Зніміце штэкер электрамагнітнага клапана сістэмы VANOS.


Увага: У некаторых мадэляў які падае трубаправод укручаны непасрэдна ў размеркавальны трубаправод. У гэтым выпадку пры ўсталёўцы трэба заўсёды замяняць ушчыльняльнае кольца і змазваць яго тэхнічным вазелінам.
У іншай канструкцыі мацаванне паліўнага шланга ажыццяўляецца з дапамогай якія фіксуюць клямараў, і ў гэтым выпадку для вызвалення клямараў неабходна адмысловая прынада ці падобныя заціскі. Перад усталёўкай праверце ўшчыльняльнае кольца і, пры неабходнасці, заменіце яго.

Адкруціце балты мацавання (стрэлкі) для паліўнага размеркавальніка.

Зніміце вакуумны шланг (1) з рэгулятара ціску паліва (2 — злучэнне для паліва; 3 - месца мацавання).
Выцягнеце паліўны размеркавальны трубаправод разам з фарсункамі ўверх з галоўкі блока цыліндраў. Фарсункі проста ўстаўлены, і іх можна выцягнуць.

Выцягніце фіксатары (4) убок і зніміце фарсункі.
Ўстаноўка
Устаўце фарсункі ў паліўны размеркавальны трубаправод і замацуеце іх клямарамі.
Вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы тэхнічным вазелінам або трансмісійным алеем SAE90.
Паступова ўцісніце фарсункі з паліўным размеркавальнікам у галоўку блока цыліндраў.
Увага: Пры ўсталёўцы фарсунак звернеце ўвагу, каб ушчыльняльныя кольцы не былі пашкоджаны. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы заменіце, звярнуўшы пры гэтым увага на становішча іншага ўшчыльняльнага кольца. Змазвайце ўшчыльняльныя кольцы перад усталёўкай толькі тэхнічным вазелінам або трансмісійным алеем.
Замацуеце двума нітамі размеркавальны трубаправод на галоўцы блока цыліндраў.
Надзеньце шлангі (паліваправоды) падачы і звароту паліва на размеркавальны трубаправод і замацуеце іх новымі хамутамі ці ўшчыльняльнымі кольцамі.
Злучыце штэкеры лямбда-зондаў і электрамагнітнага клапана сістэмы VANOS.
Надзеньце планку штэкераў фарсунак.
Усталюеце два кажуха рухавіка, пастаўце вечка маслоналивной гарлавіны.
Лічыце коды няспраўнасцяў з памяці сістэмы DME. Пасля ўхілення няспраўнасцяў сатрыце коды з памяці.
Інфармацыя ўзята з дадзенага рэсурсу BMWMAN.ru
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Сістэма ўпырску (бензін)
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
- Рухавік M62 (бензін)
- Рухавік M57 (дызель)
- Рухавік M67 (дызель)
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэмы запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная трансмісія
- Карданны і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятляльныя прыборы
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Догляд і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
