Клапан рэгулявання колькасці абаротаў халастога ходу — праверка, зняцце і ўстаноўка (BMW 7 Series E32)

Клапан рэгулявання ліку абарачэнняў халастога ходу знаходзіцца на впускном калектары і злучаны шлангамі з корпусам дросельнай засланкі.

Увага: Для праверкі таго, ці працуе клапан рэгулявання халастога ходу, пакладзяце руку на клапан. Пры працавальным рухавіку клапан павінен вібраваць з-за перыядычнай падачы напругі.

Зняцце

Прыслабіўшы хамут, сцягніце шланг падачы паветра з корпуса дросельнай засланкі.

Адкруціце балты і зніміце корпус дросельнай засланкі.

Увага: Трос "газу" і шлангі падагрэву дросельнай засланкі застаюцца падлучанымі.

Адкруціце ніт і зніміце накіроўвалую трубу для маславымяральнага маца з трымальніка.



Адкруціце два ніта мацавання клапана ад впускного калектара і выцягнеце клапан уніз.



Сцягніце штэкер рэгулявання абарачэнняў халастога ходу, для чаго прыцісніце драцяное мацаванне. Сцягніце ўшчыльняльнае кольца і гумовую ўтулку. Прыслабіўшы хамут, зніміце шланг.

Вымярэнне супраціву

Падлучыце омметр да кантактаў клапана і вымерайце супраціў.



Дынамічная праверка Падлучыце штэкер. Цалкам адкрыйце або зачыніце паваротны поршань клапана ад рукі.



Уключыце запальванне. Паваротны поршань павінен займаць зараз становішча, калі ён закрывае каля 50% перасекі і захоўвае 80.

Ўстаноўка

Надзеньце шланг на клапан рэгулявання і замацуеце яго хамутом. Пры ўсталёўцы заўсёды замяняйце пра-мур, а для лёгкага апранання ўшчыльняльнага кольца вышмаруйце корпус клапана тэхнічным вазелінам.

Устаўце рэгулявальны клапан і замацуеце яго нітамі. Усталюеце трубку для маславымяральнага маца.

Надзеньце штэкер на клапан.

Усталюеце корпус дросельнай засланкі.



Надзеньце шланг для падачы паветра і замацуеце яго хамутамі.

Апытайце блок памяці DME на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў. Пасля ўхілення няспраўнасцяў сатрыце коды.

[Звесткі атрыманы з гэтага інтэрнэт-рэсурсу bmwman.ru]