Зняцце і ўстаноўка, праверка клапана рэгулявання абаротаў халастога ходу (BMW 3 Series E36)

Клапан рэгулявання абарачэнняў халастога ходу знаходзіцца на впускном калектары і злучаецца з месцамі перад і за штуцэрам дросельнай засланкі шлангамі.

Увага: Каб праверыць, ці працуе клапан рэгулявання абаротаў халастога ходу, пакласці руку на клапан. Пры працавальным рухавіку клапан павінен вібраваць ад імпульсаў сілкавання.

Зняцце

Шасціцыліндравы рухавік: Адлучыць паветразаборны шланг ад штуцэра дросельнай засланкі, папярэдне вызваліўшы хамут.



Адлучыць раз'ём "2" клапана рэгулявання абарачэнняў халастога ходу, прыціснуўшы пры гэтым драцяны фіксатар. Вызваліць мацаванне шланга "стрэлкі", адлучыць шлангі "2" і "3". На малюнку намаляваны чатырохцыліндравы рухавік, на шасціцыліндравым рухавіку клапан размешчаны пад впускным калектарам.

Чатырохцыліндравы рухавік: Зняць стужку мацавання провада "4".

Вызваліць клапан рэгулявання абарачэнняў халастога ходу з мацавання і выцягнуць.

Праверка супраціву

Шасціцыліндравы рухавік: Падлучыць да кантактаў клапана омметр і вымераць супраціў. Зададзенае значэнне: клемы 1 і 3: 40±5 ам. клемы 2 і 1 або 2 і 3: 20 + 5 ам.



Чатырохцыліндравы рухавік: Клапан мае толькі 2 кантакту. Падлучыць Падлучыць да кантактаў клапана омметр і вымераць супраціў. Зададзенае значэнне: 8 + 2 ам.

Дынамічная праверка

Падлучыць раз'ём харчавання.



Цалкам адкрыць або закрыць паваротны поршань клапана.

Уключыць запальванне. Паваротны поршань павінен заняць становішча прыкладна 50% папярочнай адтуліны і заставацца ў гэтым становішчы.

Ўстаноўка

Падлучыць шлангі да клапана рэгулявання абарачэнняў халастога ходу.

Надзець раз'ём і замацаваць провад.

Шасціцыліндравы рухавік: Падлучыць паветразаборны шланг і зафіксаваць яго стужкай.

(Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: www.bmwman.ru)