Зняцце
Зняць канал падачы вонкавага паветра ў ацяпляльнік з пераборкі.
Мадэлі 320i, 325i, 328i (шасціцыліндравы рухавік)
Выцягнуць вузкай адвёрткай заглушкі -стрэлкі-, адкруціць размешчаныя пад імі ніты.
Адкруціць вечка маслозаливной гарлавіны, зняць з рухавіка 2 верхнія пластмасавыя накладкі.
Вызваліць хамут шланга -4- і адлучыць ад размеркавальнай трубкі які падае паліўны шланг.
Увага: Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Пры адлучэнні шланга подл ажыць анучу і выціраць вынікаючае паліва. Вогненебяспечна!
Адкруціць ніты -1- і адлучыць ад фарсунак калодку раздымаў.
Адкруціць ніты мацавання -стрэлкі- размеркавальнай паліўнай трубкі. (У адрозненне ад выявы на малюнку накладка рухавіка знята).
Мадэлі 316i, 318i выпуску да жніўня 1993 г.
Зняць са штуцэра дросельнай засланкі паветраны шланг.
Адкруціць ніты -7- і гайкі -8-.
Адкруціць ніты-5- і -6-. Адціснуць абагравальнік які ўсмоктваецца паветра ўніз. Абагравальнік уключаны ў контур астуджэння рухавіка. Пакінуць шлангі падлучанымі. Звярнуць увагу на становішча ўшчыльняльнага кольца для наступнай усталёўкі.
Выцягнуць і адкінуць верхнюю частку впускнога калектара.
Зняць з фарсунак калодку з раздымамі.
Адкруціць ніты -9- ад паліўнай размеркавальнай трубкі.
Мадэлі 316i, 318i выпуску з верасня 1993 г., 318is/ti
Адлучыць паветраны шланг ад штуцэра дросельнай засланкі.
Адлучыць трос газу.
Адлучыць вакуумны шланг ад гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы.
Адлучыць 2 вадзяных шланга ад абагравальніка дросельнай засланкі і зачыніць шлангі коркамі, напрыклад чыстымі шрубамі.
Адлучыць раздым выключальніка дросельнай засланкі -1-, прыціснуўшы драцяны фіксатар.
Адлучыць вакуумныя шлангі -2-.
Адкруціць 4 ніта -3- (на малюнку бачныя толькі 2 з іх) і асцярожна зняць штуцэр дросельнай засланкі.
Указанне: Рэгуляванне дросельнай засланкі немагчыма. Пры пашкоджаннях, напрыклад ад удараў, штуцэр дросельнай засланкі замяняецца.
Адкруціць перадпакой і заднюю апоры калектара -4-.
Адкруціць клапан рэгулявання халастога ходу -5-.
Адкруціць 3 ніта і зняць верхнюю частку калектара. Звярнуць увагу на размяшчэнне цэнтравальных утулак -3- і -4- для наступнай усталёўкі.
Адлучыць калодку раздымаў ад фарсунак і адкруціць ніты ад паліўнай размеркавальнай трубкі (Малюнак W 2246).
Шасціцыліндравы рухавік: Адлучыць вакуумны шланг -1- ад рэгулятара ціску паліва.
Адлучыць паліўны шланг-2-ад паліўнай размеркавальнай трубкі, папярэдне вызваліўшы хамут; сабраць анучай якое вынікае паліва.
Выцягнуць паліўную размеркавальную трубку разам з фарсункамі з галоўкі цыліндраў. Фарсункі проста ўстаўлены і могуць свабодна вымацца.
Выцягнуць убок фіксатары -4- і зняць фарсункі.
Усталяванне
Увага: Пры ўсталёўцы фарсунак не пашкодзіць кольцы круглага перасеку -1-. Дэфектныя кольцы замяняць, пры гэтым улічваць мантажнае становішча ўшчыльняльнага кольца -2-. Перад усталёўкай вышмараваць ушчыльняльныя кольцы вазелінам змазкай для скрынак перадач SAE90.
Уставіць фарсункі ў паліўную размеркавальную трубку і замацаваць фіксатарамі.
Уставіць фарсункі разам з паліўнай размеркавальнай трубкай у галоўку цыліндраў. Перад усталёўкай вышмараваць ушчыльняльныя кольцы вазелінам змазкай для скрынак перадач SAE 90.
Замацаваць паліўную размеркавальную трубку на галоўцы цыліндраў двума нітамі.
Падлучыць паліўныя шлангі.
Паставіць калодку з раздымамі на фарсункі.
Мадэлі 320i, 325i, 328i
Замацаваць калодку з раздымамі 2 нітамі.
Усталяваць накладку рухавіка.
Мадэлі 316i, 318i выпуску да жніўня 1993 г., 318is/ti
Прыкруціць верхнюю частку впускного калектара з новымі пракладкамі, пры гэтым не за быць усталяваць цэнтравальныя ўтулкі. Паступова зацягнуць балты момантам 20 нм.
Прыкруціць апоры калектара, а таксама клапан рэгулявання халастога ходу, гл. малюнку ў падраздзеле "Зняцце".
Прыкруціць штуцэр дросельнай засланкі з новымі пракладкамі -6- і -7-.
Падлучыць 2 вадзяных шланга і замацаваць шлангі хамутамі. Калі пры зняцці выцякала астуджальная вадкасць, долить да нармальнага ўзроўню.
Падлучыць 2 вакуумных шланга да штуцэра дросельнай засланкі і вакуумны шланг да гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы.
Падлучыць раз'ём потенциометра дросельнай засланкі, ён павінен зашчапіцца.
Падлучыць трос газу.
Усталяваць паветраны шланг.
Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць впускного гасцінца, гл. раздзел "Праверка колькасці абарачэнняў халастога ходу /зместу СА".
Устанавіць канал падачы вонкавага паветра на пераборцы.
Праверка фарсунак
Зняць фарсункі. Фарсункі і паліўныя шлангі застаюцца на паліўнай размеркавальнай трубцы.
Надзець на фарсунцы калодку з раздымамі.
Змясціць фарсункі ў адпаведную мерную пасудзіну.
Памочніку ўключыць на некалькі секунд стартар пры гэтым параўнаць бруі ўпырску асобных фарсунак. Бруя ўпырску павінна быць конусападобнай і быць аднолькавага выгляду на ўсіх фарсунках
Выключыць запальванне.
Зняць з фарсунак калодку раздымаў.
Уключыць прыкладна на 5 секунд запальванне, не ўключаючы стартара. Пасля гэтага праверыць шчыльнасць: на працягу 1 хвіліны з фарсункі павінна выходзіць не больш за адну кроплі паліва.
Усталяваць фарсункі.
Праверка харчавання і супраціўлення
Праверыць харчаванне. Для гэтага зняць з фарсункі раздым і падлучыць да кантактаў падыходнага кабеля дыёдны пробнік. Уключыць стартар (памочніку). Святлодыёд павінен загарэцца.
Калі святлодыёд не свеціцца, чыннік дэфекту можа быць у абрыве провада ці ў адмове блока кіравання.
Выключыць запальванне.
Падлучаць да кантактаў на раздыме кожнай фарсункі омметр і вымяраць супрацівы. Зададзенае значэнне гл. ніжэй.
Замяніць дэфектныя фарсункі.