Зняцце і ўстаноўка фарсунак (BMW 3 Series E36)

Фарсункі забяспечваюць конусны ўпырск паліва і пасля ўпырску герметычна зачыняюцца. Пры негерметычных фарсунках абцяжараны запуск разагрэтага рухавіка. Пры дэфектных фарсунках адбываецца дызеляванне рухавіка і назіраецца яго няроўная праца.

Зняцце

Зняць канал падачы вонкавага паветра ў ацяпляльнік з пераборкі.

Мадэлі 320i, 325i, 328i (Шасціцыліндравы рухавік)

Выцягнуць вузкай адвёрткай заглушкі "стрэлкі", адкруціць размешчаныя пад імі ніты.

Адкруціць вечка маслозаливной гарлавіны, зняць з рухавіка 2 верхнія пластмасавыя накладкі.



Вызваліць хамут шланга "4" і адлучыць ад размеркавальнай трубкі які падае паліўны шланг.

Увага: Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Пры адлучэнні шланга подл ажыць анучу і выціраць вынікаючае паліва. Вогненебяспечна!

Адкруціць ніты "1" і адлучыць ад фарсунак калодку раздымаў.



Адкруціць ніты мацавання "стрэлкі" размеркавальнай паліўнай трубкі. (У адрозненне ад выявы на малюнку накладка рухавіка знята).

Мадэлі 316i, 318i выпуску да жніўня 1993 г.

Зняць са штуцэра дросельнай засланкі паветраны шланг.



Адкруціць балты "7" і гайкі "8".



Адкруціць балты-5- і "6". Адціснуць абагравальнік які ўсмоктваецца паветра ўніз. Абагравальнік уключаны ў контур астуджэння рухавіка. Пакінуць шлангі падлучанымі. Звярнуць увагу на становішча ўшчыльняльнага кольца для наступнай усталёўкі.

Выцягнуць і адкінуць верхнюю частку впускнога калектара.



Зняць з фарсунак калодку з раздымамі.

Адкруціць ніты "9" ад паліўнай размеркавальнай трубкі.

Мадэлі 316i, 318i выпуску з верасня 1993 г., 318is/ti

Адлучыць паветраны шланг ад штуцэра дросельнай засланкі.

Адлучыць трос газу.

Адлучыць вакуумны шланг ад гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы.



Адлучыць 2 вадзяных шланга ад абагравальніка дросельнай засланкі і зачыніць шлангі коркамі, напрыклад чыстымі шрубамі.

Адлучыць раздым выключальніка дросельнай засланкі "1", прыціснуўшы драцяны фіксатар.



Адлучыць вакуумныя шлангі "2".

Адкруціць 4 ніта "3" (на малюнку бачныя толькі 2 з іх) і асцярожна зняць штуцэр дросельнай засланкі.

Указанне: Рэгулёўка дросельнай засланкі немагчымая. Пры пашкоджаннях, напрыклад ад удараў, штуцэр дросельнай засланкі замяняецца.

Адкруціць перадпакой і заднюю апоры калектара "4".

Адкруціць клапан рэгулявання халастога ходу "5".



Адкруціць 3 ніта і зняць верхнюю частку калектара. Звярнуць увагу на размяшчэнне цэнтравальных утулак "3" і "4" для наступнай усталёўкі.

Адлучыць калодку раздымаў ад фарсунак і адкруціць ніты ад паліўнай размеркавальнай трубкі (Малюнак W 2246).



Шасціцыліндравы рухавік: Адлучыць вакуумны шланг "1" ад рэгулятара ціску паліва.

Адлучыць паліўны шланг-2-ад паліўнай размеркавальнай трубкі, папярэдне вызваліўшы хамут; сабраць анучай якое вынікае паліва.



Выцягнуць паліўную размеркавальную трубку разам з фарсункамі з галоўкі цыліндраў. Фарсункі проста ўстаўлены і могуць свабодна вымацца.

Выцягнуць убок фіксатары "4" і зняць фарсункі.

Ўстаноўка

Увага: Пры ўсталёўцы фарсунак не пашкодзіць кольцы круглага перасеку "1". Дэфектныя кольцы замяняць, пры гэтым улічваць мантажнае становішча ўшчыльняльнага кольца "2". Перад усталёўкай вышмараваць ушчыльняльныя кольцы вазелінам змазкай для скрынак перадач SAE90.

Уставіць фарсункі ў паліўную размеркавальную трубку і замацаваць фіксатарамі.

Уставіць фарсункі разам з паліўнай размеркавальнай трубкай у галоўку цыліндраў. Перад усталёўкай вышмараваць ушчыльняльныя кольцы вазелінам змазкай для скрынак перадач SAE 90.

Замацаваць паліўную размеркавальную трубку на галоўцы цыліндраў двума нітамі.

Падлучыць паліўныя шлангі.

Паставіць калодку з раздымамі на фарсункі.

Мадэлі 320i, 325i, 328i

Замацаваць калодку з раздымамі 2 нітамі.

Усталяваць накладку рухавіка.

Мадэлі 316i, 318i выпуску да жніўня 1993 г., 318is/ti

Прыкруціць верхнюю частку впускного калектара з новымі пракладкамі, пры гэтым не за быць усталяваць цэнтравальныя ўтулкі. Паступова зацягнуць балты момантам 20 нм.



Прыкруціць апоры калектара, а таксама клапан рэгулявання халастога ходу, гл. малюнку ў падраздзеле "Зняцце".



Прыкруціць штуцэр дросельнай засланкі з новымі пракладкамі "6" і "7".

Падлучыць 2 вадзяных шланга і замацаваць шлангі хамутамі. Калі пры зняцці выцякала астуджальная вадкасць, долить да нармальнага ўзроўню.

Падлучыць 2 вакуумных шланга да штуцэра дросельнай засланкі і вакуумны шланг да гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы.

Падлучыць раз'ём потенциометра дросельнай засланкі, ён павінен зашчапіцца.

Падлучыць трос газу.

Усталяваць паветраны шланг.

Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць впускного гасцінца, гл. раздзел "Праверка колькасці абарачэнняў халастога ходу /зместу СА".

Устанавіць канал падачы вонкавага паветра на пераборцы.

Праверка фарсунак

Зняць фарсункі. Фарсункі і паліўныя шлангі застаюцца на паліўнай размеркавальнай трубцы.

Надзець на фарсунцы калодку з раздымамі.

Змясціць фарсункі ў адпаведную мерную пасудзіну.

Памочніку ўключыць на некалькі секунд стартар пры гэтым параўнаць бруі ўпырску асобных фарсунак. Бруя ўпырску павінна быць конусападобнай і быць аднолькавага выгляду на ўсіх фарсунках

Выключыць запальванне.

Зняць з фарсунак калодку раздымаў.

Уключыць прыкладна на 5 секунд запальванне, не ўключаючы стартара. Пасля гэтага праверыць шчыльнасць: на працягу 1 хвіліны з фарсункі павінна выходзіць не больш за адну кроплі паліва.

Усталяваць фарсункі.

Праверка харчавання і супраціву

Праверыць харчаванне. Для гэтага зняць з фарсункі раздым і падлучыць да кантактаў падыходнага кабеля дыёдны пробнік. Уключыць стартар (памочніку). Святлодыёд павінен загарэцца.

Калі святлодыёд не свеціцца, чыннік дэфекту можа быць у абрыве провада ці ў адмове блока кіравання.

Выключыць запальванне.

Падлучаць да кантактаў на раздыме кожнай фарсункі омметр і вымяраць супрацівы. Зададзенае значэнне гл. ніжэй.

Замяніць дэфектныя фарсункі.

(Вывучыце першакрыніцу па спасылцы на сайце «bmwman»)