Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главная
  • БМВ 3 серия
  • E36
  • Силовой агрегат
  • Система питания
  • Снятие и установка форсунок

Снятие и установка форсунок

            0

Форсунки обеспечивают конусный впрыск топлива и после впрыска герметично закрываются. При негерметичных форсунках затруднен запуск разогретого двигателя. При дефектных форсунках происходит дизелирование двигателя и наблюдается его неровная работа.

Снятие



Снять канал подачи наружного воздуха в отопитель с переборки.

Модели 320i, 325i, 328i (Шестицилиндровый двигатель)





Вытащить узкой отверткой заглушки «стрелки», отвернуть расположенные под ними болты.

Отвернуть крышку маслозаливной горловины, снять с двигателя 2 верхние пластмассовые накладки.



Освободить хомут шланга «4» и отсоединить от распределительной трубки подающий топливный шланг.

Внимание: Топливная система находится под давлением. При отсоединении шланга подл ожить тряпку и вытирать вытекающее топливо. Огнеопасно!





Отвернуть болты «1» и отсоединить от форсунок колодку разъемов.



Отвернуть болты крепления «стрелки» распределительной топливной трубки. (В отличие от изображения на рисунке накладка двигателя снята).

Модели 316i, 318i выпуска до августа 1993 г.



Снять со штуцера дроссельной заслонки воздушный шланг.



Отвернуть болты «7» и гайки «8».


Отвернуть болты-5- и «6». Отжать обогреватель всасываемого воздуха вниз. Обогреватель включен в контур охлаждения двигателя. Оставить шланги подключенными. Обратить внимание на положение уплотнительного кольца для последующей установки.

Вытащить и откинуть верхнюю часть впускного коллектора.



Снять с форсунок колодку с разъемами.

Отвернуть болты «9» от топливной распределительной трубки.

Модели 316i, 318i выпуска с сентября 1993 г., 318is/ti



Отсоединить воздушный шланг от штуцера дроссельной заслонки.

Отсоединить трос газа.

Отсоединить вакуумный шланг от гидроусилителя тормозной системы.



Отсоединить 2 водяных шланга от обогревателя дроссельной заслонки и закрыть шланги пробками, например чистыми винтами.


Отсоединить разъем выключателя дроссельной заслонки «1», прижав проволочный фиксатор.

Отсоединить вакуумные шланги «2».

Отвернуть 4 болта «3» (на рисунке видны только 2 из них) и осторожно снять штуцер дроссельной заслонки.

Указание: Регулировка дроссельной заслонки невозможна. При повреждениях, например от ударов, штуцер дроссельной заслонки заменяется.


Отвернуть переднюю и заднюю опоры коллектора «4».

Отвернуть клапан регулирования холостого хода «5».



Отвернуть 3 болта и снять верхнюю часть коллектора. Обратить внимание на расположение центрирующих втулок «3» и «4» для последующей установки.

Отсоединить колодку разъемов от форсунок и отвернуть болты от топливной распределительной трубки (Рисунок W 2246).



Шестицилиндровый двигатель: Отсоединить вакуумный шланг «1» от регулятора давления топлива.


Отсоединить топливный шланг «2» от топливной распределительной трубки, предварительно освободив хомут; собрать тряпкой вытекающее топливо.

Вытащить топливную распределительную трубку вместе с форсунками из головки цилиндров. Форсунки просто вставлены и могут свободно выниматься.

Вытащить вбок фиксаторы «4» и снять форсунки.

Установка





Внимание: При установке форсунок не повредить кольца круглого сечения «1». Дефектные кольца заменять, при этом учитывать монтажное положение уплотнительного кольца «2». Перед установкой смазать уплотнительные кольца вазелином смазкой для коробок передач SAE90.


Вставить форсунки в топливную распределительную трубку и закрепить фиксаторами.

Вставить форсунки вместе с топливной распределительной трубкой в головку цилиндров. Перед установкой смазать уплотнительные кольца вазелином смазкой для коробок передач SAE 90.

Закрепить топливную распределительную трубку на головке цилиндров двумя болтами.

Подсоединить топливные шланги.

Поставить колодку с разъемами на форсунки.

Модели 320i, 325i, 328i



Закрепить колодку с разъемами 2 болтами.

Установить накладку двигателя.

Модели 316i, 318i выпуска до августа 1993 г., 318is/ti



Привернуть верхнюю часть впускного коллектора с новыми прокладками, при этом не за быть установить центрирующие втулки. Равномерно затянуть болты моментом 20 нм.

Привернуть опоры коллектора, а также клапан регулирования холостого хода, см. рисунке в подразделе "Снятие".



Привернуть штуцер дроссельной заслонки с новыми прокладками «6» и «7».

Подсоединить 2 водяных шланга и закрепить шланги хомутами. Если при снятии вытекала охлаждающая жидкость, долить до нормального уровня.

Подсоединить 2 вакуумных шланга к штуцеру дроссельной заслонки и вакуумный шланг к гидроусилителю тормозной системы.

Подсоединить разъем потенциометра дроссельной заслонки, он должен защелкнуться.

Подсоединить трос газа.

Установить воздушный шланг.

Запустить двигатель и проверить герметичность впускного тракта, см. раздел "Проверка числа оборотов холостого хода /содержания СО".

Установить канал подачи наружного воздуха на переборке.

Проверка форсунок



Снять форсунки. Форсунки и топливные шланги остаются на топливной распределительной трубке.

Надеть на форсунке колодку с разъемами.

Поместить форсунки в соответствующий мерный сосуд.

Помощнику включить на несколько секунд стартер при этом сравнить струи впрыска отдельных форсунок. Струя впрыска должна быть конусообразной и быть одинакового вида на всех форсунках

Выключить зажигание.

Снять с форсунок колодку разъемов.

Включить примерно на 5 секунд зажигание, не включая стартера. После этого проверить плотность: в течение 1 минуты из форсунки должно выходить не более одной капли топлива.

Установить форсунки.

Проверка питания и сопротивления



Проверить питание. Для этого снять с форсунки разъем и подключить к контактам подходящего кабеля диодный пробник. Включить стартер (помощнику). Светодиод должен загореться.

Если светодиод не светится, причина дефекта может быть в обрыве провода или в отказе блока управления.

Выключить зажигание.

Подключать к контактам на разъеме каждой форсунки омметр и измерять сопротивления. Заданное значение см. ниже.

Заменить дефектные форсунки.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Система питания
Следующие статьи

Снятие и установка, проверка клапана вентиляции топливного бака
Снятие и установка, проверка датчика температуры всасываемого воздуха. Модели 320i, 325i, 328i
Снятие и установка, проверка датчика температуры
Снятие и установка, проверка клапана регулирования оборотов холостого хода
Регулировка троса газа
Проверка числа оборотов холостого хода и содержания СО
Технические данные системы предварительного разогрева и системы питания


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка распылителей форсунок BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка клапанных форсунок BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка форсунок BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 38 =

       





BMW E46 (1998-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска передняя и задняя
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и зарядки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатель М10/М20
  • Двигатель M40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54