Уклањање и уградња ињектора (BMW 3 Series Е36)

Ињектори обезбеђују конусно убризгавање горива и херметички су затворени након убризгавања. Ако бризгаљке нису заптивене, тешко је покренути врући мотор. Ако су ињектори неисправни, мотор ће почети да ради дизел и радиће неравномерно.

Уклањање

Уклоните канал за довод спољашњег ваздуха до грејача из преграде.

Модели 320i, 325i, 328i (шестоцилиндрични мотор)

Користите уски одвијач да извучете чепове "стрелице" и одврните завртње који се налазе испод њих.

Одврните поклопац резервоара за уље и уклоните 2 горња пластична поклопца са мотора.



Отпустите обујмицу црева "4" и одвојите црево за довод горива од разводне цеви.

Опрез: Систем горива је под притиском. Када одвајате црево, ставите крпу испод и обришите гориво које цури. Опасност од пожара!

Одврните завртње "1" и одвојите блок конектора од ињектора.



Отпустите завртње који причвршћују "стрелицу" цеви за дистрибуцију горива. (За разлику од слике, поклопац мотора је уклоњен.)

Модели 316i, 318i објављен пре августа 1993.

Скините црево за ваздух са прикључка вентила за гас.



Одврните завртње "7" и навртке "8".



Одврните завртње 5 и 6. Притисните грејач усисног ваздуха надоле. Грејач је укључен у круг хлађења мотора. Оставите црева повезана. Обратите пажњу на положај заптивног прстена за накнадну уградњу.

Извуците и преклопите горњи део усисне гране.



Уклоните блок конектора са ињектора.

Уклоните завртње "9" са цеви за дистрибуцију горива.

Модели 316i, 318i објављен од септембра 1993, 318is/ti

Одвојите црево за ваздух са прикључка вентила за гас.

Одвојите кабл за гас.

Одвојите вакумско црево од појачивача кочнице.



Одвојите 2 црева за воду са грејача кућишта лептира за гас и укључите црева са утикачима као што су чисти завртњи.

Одвојите конектор прекидача гаса "1" притиском на држач жице.

Одвојите вакуумска црева "2".



Одврните 4 завртња "3" (на слици су видљива само 2) и пажљиво уклоните прикључак вентила за гас.

Напомена: Подешавање вентила за гас није могуће. Ако је оштећен, на пример од удараца, прикључак вентила за гас се замењује.

Одврните предњи и задњи носач колектора "4".

Одврните регулациони вентил у празном ходу "5".



Одврните 3 вијка и уклоните горњи део колектора. Обратите пажњу на локацију чаура за центрирање "3" и "4" за накнадну уградњу.

Одвојите блок конектора од ињектора и одврните завртње са цеви за дистрибуцију горива (слика В 2246).



Шестоцилиндрични мотор: Одвојите вакуумско црево "1" од регулатора притиска горива.

Одвојите црево за гориво "2" од цеви за дистрибуцију горива, након што сте прво отпустили стезаљку; сакупите гориво које цури крпом.



Скините цев за дистрибуцију горива заједно са ињекторима са главе цилиндра. Млазнице се једноставно убацују и могу се слободно уклонити.

Повуците стезаљке "4" у страну и уклоните ињекторе.

Инсталација

Опрез: Приликом уградње ињектора, немојте оштетити О-прстенове "1". Замените неисправне прстенове, узимајући у обзир положај уградње заптивног прстена "2". Пре уградње, подмазати заптивне прстенове вазелином или мазивом за мењач SAE90.

Убаците ињекторе у цев за дистрибуцију горива и причврстите их стезаљкама.

Убаците ињекторе заједно са цеви за дистрибуцију горива у главу цилиндра. Пре уградње, подмазати заптивне прстенове вазелином или мазивом за мењач SAE 90.

Причврстите шину за гориво за главу цилиндра са два вијка.

Повежите црева за гориво.

Поставите блок конектора на ињекторе.

Модели 320i, 325i, 328i

Причврстите блок конектора са 2 вијка.

Поставите поклопац мотора.

Модели 316i, 318i објављен пре августа 1993, 318is/ti

Зашрафите горњи део усисне гране са новим заптивкама, а да не заборавите да уградите чауре за центрирање. Затегните завртње равномерно на обртни момент од 20 Нм.

Заврните носаче разводника и вентил за регулацију броја обртаја у празном ходу, погледајте слику у пододељку "Уклањање".





Зашрафите навој пригушне клапне са новим заптивкама "6" и "7".

Повежите 2 црева за воду и причврстите црева стезаљкама. Ако је расхладна течност цурила током уклањања, допуните до нормалног нивоа.

Повежите 2 вакумска црева на прикључак пригушне заклопке и вакуумско црево на појачивач кочнице.

Повежите конектор потенциометра гаса, требало би да шкљоцне на своје место.

Повежите кабл за гас.

Инсталирајте црево за ваздух.

Покрените мотор и проверите да ли усисни тракт има цурења, погледајте одељак "Провера броја обртаја у празном ходу/садржаја ЦО".

Инсталирајте канал за довод спољашњег ваздуха на преграду.

Провера ињектора

Уклоните ињекторе. Ињектори и црева за гориво остају на шини за гориво.

Поставите блок конектора на ињектор.

Поставите млазнице у одговарајућу мерну посуду.

Помоћник треба да укључи стартер на неколико секунди и упореди млазнице за убризгавање појединачних ињектора. Млаз за убризгавање треба да буде коничан и истог типа на свим ињекторима

Искључите паљење.

Уклоните блок конектора са ињектора.

Укључите паљење на око 5 секунди без укључивања стартера. Након тога проверите густину: из млазнице не би требало да изађе више од једне капи горива у року од 1 минута.

Инсталирајте ињекторе.

Провера напајања и отпора

Проверите напајање. Да бисте то урадили, уклоните конектор из ињектора и повежите тестер диоде на контакте одговарајућег кабла. Укључите стартер (помоћник). ЛЕД треба да светли.

Ако ЛЕД не светли, узрок квара може бити прекинута жица или квар контролне јединице.

Искључите паљење.

Повежите омметар са контактима на конектору сваке ињекторе и измерите отпор. У наставку погледајте наведену вредност.

Замените неисправне ињекторе.