Injektorok eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E36)

A befecskendezők kúpos üzemanyag-befecskendezést biztosítanak, és a befecskendezést követően hermetikusan záródnak. Ha az injektorok nincsenek tömítve, akkor nehéz beindítani a forró motort. Ha a befecskendezők meghibásodnak, a motor dízelüzembe kezd, és egyenetlenül fog járni.

Eltávolítás

Távolítsa el a fűtőelem külső levegőbevezető csatornáját a válaszfalról.

320i, 325i, 328i modellek (Hathengeres motor)

Egy keskeny csavarhúzóval húzza ki a "nyíl" dugókat, és csavarja ki az alattuk található csavarokat.

Csavarja le az olajbetöltő sapkát, és vegye le a 2 felső műanyag fedelet a motorról.



Lazítsa meg a "4" tömlőbilincset, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt az elosztócsőről.

Figyelem: Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. A tömlő leválasztásakor tegyen alá egy rongyot, és törölje le a szivárgó üzemanyagot. Tűzveszély!

Csavarja ki az "1" csavarokat, és válassza le a csatlakozóblokkot az injektorokról.



Lazítsa meg a tüzelőanyag-elosztó cső "nyílját" rögzítő csavarokat. (A képen látható képtől eltérően a motorburkolatot eltávolították).

1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek.

Távolítsa el a levegőtömlőt a fojtószelep szerelvényéről.



Csavarja ki a "7" csavarokat és a "8" anyákat.



Csavarja ki az 5-ös és 6-os csavarokat. Nyomja le a beszívott levegő fűtését. A fűtés a motor hűtőkörében található. Hagyja csatlakoztatva a tömlőket. A későbbi beszerelésnél ügyeljen a tömítőgyűrű helyzetére.

Húzza ki és hajtsa vissza a szívócső felső részét.



Távolítsa el a csatlakozóblokkot az injektorokról.

Távolítsa el a "9" csavarokat az üzemanyag-elosztó csőből.

1993 szeptembere óta gyártott 316i, 318i modellek, 318is/ti

Válassza le a levegőtömlőt a fojtószelep szerelvényéről.

Húzza ki a fojtószelep kábelét.

Válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.



Válassza le a 2 víztömlőt a fojtószelepház-fűtőről, és dugja be a tömlőket dugókkal, például tiszta csavarokkal.

Válassza le a fojtószelep-kapcsoló "1" csatlakozóját a huzalrögzítő megnyomásával.



Válassza le a "2" vákuumtömlőket.

Csavarja ki a 4 csavart "3" (csak 2 db látható a képen) és óvatosan távolítsa el a fojtószelep szerelvényét.

Megjegyzés: A fojtószelep beállítása nem lehetséges. Ha megsérül, például ütések következtében, a fojtószelep szerelvényét ki kell cserélni.

Csavarja le a "4" elosztó elülső és hátsó támasztékát.

Csavarja ki az "5" alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet.



Csavarjon ki 3 csavart, és távolítsa el az elosztó felső részét. Ügyeljen a "3" és "4" központosító perselyek elhelyezkedésére a későbbi beszerelésnél.

Válassza le a csatlakozóblokkot az injektorokról, és csavarja ki a csavarokat az üzemanyag-elosztó csőből (W 2246 ábra).



Hathengeres motor: Válassza le az "1" vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról.



Válassza le a "2" tüzelőanyag-tömlőt az üzemanyag-elosztó csőről, miután először elengedte a bilincset; ronggyal szedje össze a kifolyt üzemanyagot.

Távolítsa el az üzemanyag-elosztó csövet a befecskendező szelepekkel együtt a hengerfejről. A fúvókák egyszerűen behelyezhetők és szabadon eltávolíthatók.

Húzza oldalra a "4" bilincseket, és távolítsa el az injektorokat.

Telepítés

Figyelem: Az injektorok beszerelésekor ne sértse meg az "1" O-gyűrűket. Cserélje ki a hibás gyűrűket, figyelembe véve a "2" tömítőgyűrű beépítési helyzetét. Beszerelés előtt kenje meg az O-gyűrűket vazelinnel és SAE90 sebességváltó kenőanyaggal.

Helyezze be az injektorokat az üzemanyag-elosztó csőbe, és rögzítse bilincsekkel.

Helyezze be az injektorokat az üzemanyag-elosztó csővel együtt a hengerfejbe. Beszerelés előtt kenje meg az O-gyűrűket vazelinnel és SAE 90 sebességváltó kenőanyaggal.

Rögzítse az üzemanyag-elosztót a hengerfejhez két csavarral.

Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőket.

Helyezze a csatlakozóblokkot az injektorokra.

320i, 325i, 328i modellek

Rögzítse a csatlakozóblokkot 2 csavarral.

Szerelje fel a motorburkolatot.

1993 augusztusa előtt gyártott 316i, 318i modellek, 318is/ti

Csavarja fel a szívócső felső részét új tömítésekkel, miközben ne felejtse el beszerelni a központosító perselyeket. Húzza meg egyenletesen a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.

Csavarja fel az elosztó tartókat és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet, lásd az ábrát az "Eltávolítás" alfejezetben.



Csavarja fel a fojtószelep szerelvényét új "6" és "7" tömítésekkel.

Csatlakoztasson 2 víztömlőt, és rögzítse a tömlőket bilincsekkel. Ha az eltávolítás során kifolyt a hűtőfolyadék, töltse fel a normál szintre.

Csatlakoztasson 2 vákuumtömlőt a fojtószelep szerelvényéhez és egy vákuumtömlőt a fékrásegítőhöz.

Csatlakoztassa a fojtószelep-potenciométer csatlakozóját, annak a helyére kell pattannia.

Csatlakoztassa a fojtószelep kábelt.

Szerelje fel a levegőtömlőt.

Indítsa el a motort, és ellenőrizze a szívócsatorna szivárgását, lásd az "Alapjárati fordulatszám/CO-tartalom ellenőrzése" című részt.

Szereljen be egy külső levegőellátó csatornát a válaszfalra.

Az injektorok ellenőrzése

Távolítsa el az injektorokat. Az injektorok és az üzemanyag-tömlők az üzemanyag-elosztóvezetéken maradnak.

Helyezze a csatlakozóblokkot az injektorra.

Helyezze a fúvókákat megfelelő mérőedénybe.

Az asszisztensnek néhány másodpercre be kell kapcsolnia az indítót, és össze kell hasonlítania az egyes befecskendezők befecskendező fúvókáit. A befecskendező sugárnak kúposnak kell lennie, és minden injektoron azonos típusúnak kell lennie

Kapcsolja le a gyújtást.

Távolítsa el a csatlakozóblokkot az injektorokról.

Adja rá a gyújtást körülbelül 5 másodpercre anélkül, hogy az önindítót bekapcsolná. Ezután ellenőrizze a sűrűséget: 1 percen belül legfeljebb egy csepp üzemanyag jöhet ki a fúvókából.

Szerelje be az injektorokat.

Tápellátás és ellenállás ellenőrzése

Ellenőrizze az áramellátást. Ehhez távolítsa el a csatlakozót az injektorból, és csatlakoztasson egy dióda tesztert egy megfelelő kábel érintkezőihez. Kapcsolja be az önindítót (segéd). A LED-nek világítania kell.

Ha a LED nem világít, a hiba oka vezetékszakadás vagy a vezérlőegység meghibásodása lehet.

Kapcsolja le a gyújtást.

Csatlakoztasson egy ohmmérőt az egyes injektorok csatlakozóinak érintkezőihez, és mérje meg az ellenállást. Lásd alább a megadott értéket.

Cserélje ki a hibás befecskendezőket.