Visszavonás
Távolítsa el a fűtőelem külső levegőbevezető csatornáját a válaszfalról.
320i, 325i, 328i modellek (Hathengeres motor)
Egy keskeny csavarhúzóval feszítse ki a dugókat -nyilak-, és távolítsa el az alatta lévő csavarokat.
Csavarja le az olajbetöltő sapkát, távolítsa el a 2 felső műanyag bélést a motorról.
Lazítsa meg a -4-es tömlőbilincset, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt az elosztócsőről.
Figyelem: Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. A tömlő leválasztásakor tegyen rá egy rongyot, és törölje le a kifolyó üzemanyagot. Gyúlékony!
Lazítsa meg a csavarokat -1- és válassza le a csatlakozóblokkot az injektorokról.
Csavarja ki az üzemanyag-elosztócső rögzítőcsavarjait -nyilak-. (Az ábrán látható képpel ellentétben a motorburkolatot eltávolították).
316i, 318i modellek 1993 augusztusa előtt
Távolítsa el a levegőtömlőt a fojtószelepről.
Lazítsa meg a -7-es csavarokat és a -8- anyákat.
Csavarja ki az -5- és -6- csavarokat. Nyomja le a beszívott levegő fűtését. A fűtés a motor hűtőkörében található. Hagyja csatlakoztatva a tömlőket. A későbbi beszerelésnél ügyeljen a tömítőgyűrű helyzetére.
Húzza ki és hajtsa le a szívócső felső részét.
Távolítsa el a csatlakozóblokkot az injektorokról.
Távolítsa el a -9-es csavarokat az üzemanyag-elosztócsőről.
316i, 318i modellek 1993 szeptemberétől, 318is/ti
Válassza le a levegőtömlőt a fojtószelep szerelvényéről.
Húzza ki a fojtószelep kábelét.
Válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
Válassza le a 2 víztömlőt a fojtószelepház-fűtőről, és dugja be a tömlőket dugókkal, például tiszta csavarokkal.
Válassza le a fojtószelep-kapcsoló csatlakozóját -1- a huzalrögzítő megnyomásával.
Válassza le a vákuumtömlőket -2-.
Távolítsa el a 4 csavart -3- (Csak 2 db látható a képen) és óvatosan távolítsa el a fojtószelep szerelvényét.
Megjegyzés: A fojtószelep nem állítható. Sérülések esetén, például ütések miatt, a fojtószelep szerelvényét ki kell cserélni.
Csavarja le az elülső és a hátsó elosztó támasztékokat -4-.
Csavarja ki az üresjárati levegő szabályozó szelepet -5-.
Lazítsa meg a 3 csavart, és távolítsa el az elosztó felső részét. Ügyeljen a központosító hüvelyek -3- és -4- elhelyezkedésére a későbbi beszerelésnél.
Válassza le a csatlakozóblokkot az injektorokról, és csavarja ki a csavarokat az üzemanyag-elosztó csőből (W 2246 rajz).
Hathengeres motor: Válassza le a vákuumtömlőt -1- az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
A bilincs kioldása után válassza le az üzemanyagtömlőt -2- az üzemanyag-elosztó csőről; rongy segítségével gyűjtse össze a kifolyt üzemanyagot.
Húzza ki az üzemanyag-elosztó csövet az injektorokkal a hengerfejből. A fúvókák egyszerűen behelyezhetők és szabadon eltávolíthatók.
Húzza ki oldalra a rögzítőket -4- és távolítsa el az injektorokat.
Telepítés
Figyelem: Az injektorok beszerelésekor ne sértse meg az O-gyűrűket -1-. Cserélje ki a hibás gyűrűket, ügyelve a -2- tömítőgyűrű beépítési helyzetére. A beszerelés előtt kenje meg az O-gyűrűket vazelinnel SAE90 sebességváltó kenőanyaggal.
Helyezze be az injektorokat az üzemanyag-elosztó csőbe, és rögzítse kapcsokkal.
Helyezze be az injektorokat az üzemanyag-elosztócsővel együtt a hengerfejbe. A beszerelés előtt kenje meg az O-gyűrűket vazelinnel SAE 90 sebességváltó kenőanyaggal.
Rögzítse az üzemanyag-elosztót a hengerfejhez két csavarral.
Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőket.
Helyezze a blokkot a csatlakozókkal az injektorokra.
320i, 325i, 328i modellek
Rögzítse a blokkot csatlakozókkal 2 csavarral.
Szerelje fel a motorburkolatot.
316i, 318i modellek 1993 augusztusa előtt, 318is/ti
Csavarja rá a szívócső felső részét új tömítésekkel, ügyelve a központosító hüvelyek felszerelésére. Húzza meg egyenletesen a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Csavarja be az elosztó tartóit, valamint az üresjárati levegő szabályozó szelepet, lásd az ábrát az alfejezetben "Visszavonás".
Csavarja fel a fojtószelep csatlakozóját az új -6- és -7- tömítésekkel.
Csatlakoztasson 2 víztömlőt, és rögzítse a tömlőket bilincsekkel. Ha az eltávolítás során kifolyt a hűtőfolyadék, töltse fel a normál szintre.
Csatlakoztasson 2 vákuumtömlőt a fojtószelep csatlakozójához és egy vákuumtömlőt a fékrásegítőhöz.
Csatlakoztassa a fojtószelep-potenciométer csatlakozóját, a helyére kell kattannia.
Csatlakoztassa a fojtószelep kábelt.
Szerelje be a levegőtömlőt.
Indítsa be a motort és ellenőrizze a szívócsatorna tömítettségét, lásd a részt "Az alapjárati fordulatszám / CO-tartalom ellenőrzése".
Szerelje fel a külső légcsatornát a válaszfalra.
Az injektorok ellenőrzése
Távolítsa el a fúvókákat. Az injektorok és az üzemanyag-tömlők az üzemanyag-elosztó csövön maradnak.
Helyezze fel a fúvókablokkot csatlakozókkal.
Helyezze a fúvókákat egy megfelelő mérőedénybe.
Kérje meg az asszisztenst, hogy néhány másodpercre kapcsolja be az önindítót, miközben összehasonlítja az egyes befecskendezők befecskendező fúvókáit. Az injekciós sugárnak kúp alakúnak kell lennie, és minden fúvókán azonos alakúnak kell lennie
Kapcsolja le a gyújtást.
Távolítsa el a csatlakozóblokkot az injektorokról.
Adja rá a gyújtást körülbelül 5 másodpercre anélkül, hogy az önindítót bekapcsolná. Ezután ellenőrizze a sűrűséget: 1 percen belül legfeljebb egy csepp üzemanyag jöhet ki a fúvókából.
Szerelje be az injektorokat.
Teljesítmény és ellenállás ellenőrzése
Ellenőrizze a táplálkozást. Ehhez vegye le a csatlakozót az injektorról, és csatlakoztasson egy dióda szondát egy megfelelő kábel érintkezőihez. Kapcsolja be az önindítót (helyettes). A LED-nek világítania kell.
Ha a LED nem világít, a hiba oka vezetékszakadás vagy a vezérlőegység meghibásodása lehet.
Kapcsolja le a gyújtást.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az egyes injektorok csatlakozóinak érintkezőihez, és mérje meg az ellenállást. Alapjel lásd alább.
Cserélje ki a hibás befecskendezőket.