Povlačenje
Uklonite kanal za dovod vanjskog zraka do grijača s pregrade.
Modeli 320i, 325i, 328i (Motor sa šest cilindara)
Koristite uski odvijač da izvučete čepove -strelice- i uklonite vijke ispod.
Odvijte poklopac otvora za punjenje ulja, uklonite 2 gornje plastične obloge s motora.
Otpustite obujmicu crijeva -4- i odvojite crijevo za dovod goriva od cijevi razdjelnika.
Pažnja: Sustav goriva je pod pritiskom. Kada odvajate crijevo, stavite krpu i obrišite gorivo koje curi. Zapaljivo!
Otpustite vijke -1- i odvojite blok konektora od mlaznica.
Odvijte pričvrsne vijke -strelice- za razvodnik goriva. (Za razliku od slike na slici, poklopac motora je uklonjen).
Modeli 316i, 318i prije kolovoza 1993
Uklonite crijevo za zrak s ventila za gas.
Otpustite vijke -7- i matice -8-.
Odvijte vijke -5- i -6-. Pritisnite grijač usisnog zraka prema dolje. Grijač je uključen u krug hlađenja motora. Ostavite spojena crijeva. Obratite pozornost na položaj brtvenog prstena za naknadnu ugradnju.
Izvucite i preklopite gornji dio usisnog razvodnika.
Skinite konektorski blok s mlaznica.
Uklonite vijke -9- s razvodnika goriva.
Modeli 316i, 318i iz rujna 1993., 318is/ti
Odvojite crijevo za zrak od priključka ventila za gas.
Odvojite sajlu leptira za gas.
Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača snage kočnice.
Odvojite 2 crijeva za vodu od grijača kućišta leptira za gas i začepite crijeva čepovima, poput čistih vijaka.
Otpojite konektor prekidača leptira za gas -1- pritiskom na držač žice.
Odvojite vakuumska crijeva -2-.
Skinite 4 vijka -3- (Na slici se vide samo 2 od njih) i pažljivo uklonite priključak ventila za gas.
Napomena: ventil za gas se ne može podešavati. U slučaju oštećenja, primjerice od udaraca, priključak ventila za gas mora se zamijeniti.
Odvijte prednje i stražnje nosače razvodnika -4-.
Odvijte regulacijski ventil zraka u praznom hodu -5-.
Otpustite 3 vijka i uklonite gornji dio razvodnika. Obratite pozornost na položaj čahura za centriranje -3- i -4- za naknadnu ugradnju.
Odvojite konektorski blok od mlaznica i odvrnite vijke s cijevi za distribuciju goriva (Crtež W 2246).
Motor sa šest cilindara: Odvojite vakuumsko crijevo -1- od regulatora tlaka goriva.
Odvojite crijevo za gorivo -2- od cijevi za distribuciju goriva, nakon otpuštanja stezaljke; krpom pokupite gorivo koje curi.
Izvucite cijev za distribuciju goriva s mlaznicama iz glave cilindra. Mlaznice se jednostavno umeću i mogu se slobodno ukloniti.
Izvucite držače -4- u stranu i uklonite brizgaljke.
Montaža
Pažnja: Prilikom ugradnje brizgaljki nemojte oštetiti O-prstenove -1-. Zamijenite neispravne prstenove, pazeći na položaj ugradnje brtvenog prstena -2-. Podmažite O-prstenove vazelinom prije ugradnje SAE90 mazivom za mjenjače.
Umetnite mlaznice u cijev za distribuciju goriva i pričvrstite ih kopčama.
Umetnite mlaznice zajedno s razvodnikom goriva u glavu cilindra. Podmažite O-prstenove vazelinom prije ugradnje SAE 90 mazivom za mjenjače.
Pričvrstite razvodnik goriva na glavu cilindra s dva vijka.
Spojite crijeva za gorivo.
Stavite blok s konektorima na brizgalice.
Modeli 320i, 325i, 328i
Pričvrstite blok s konektorima s 2 vijka.
Ugradite poklopac motora.
Modeli 316i, 318i prije kolovoza 1993., 318is/ti
Vijcima pričvrstite gornji dio usisnog razvodnika s novim brtvama, pazeći da postavite čahure za centriranje. Ravnomjerno zategnite vijke na 20 Nm.
Zavrtite nosače razdjelnika, kao i regulacijski ventil zraka u praznom hodu, pogledajte sliku u pododjeljku "Povlačenje".
Pričvrstite konektor ventila za gas s novim brtvama -6- i -7-.
Spojite 2 crijeva za vodu i pričvrstite crijeva stezaljkama. Ako je rashladna tekućina iscurila tijekom uklanjanja, dolijte do normalne razine.
Spojite 2 vakuumska crijeva na konektor ventila za gas i vakuumsko crijevo na pojačivač kočnica.
Spojite konektor potenciometra leptira za gas, trebao bi kliknuti na svoje mjesto.
Spojite sajlu gasa.
Ugradite crijevo za zrak.
Pokrenite motor i provjerite nepropusnost usisnog trakta, pogledajte odjeljak "Provjera broja okretaja u praznom hodu / sadržaja CO".
Postavite vanjski zračni kanal na pregradu.
Provjera brizgaljki
Uklonite mlaznice. Mlaznice i crijeva za gorivo ostaju na cijevi za distribuciju goriva.
Stavite blok mlaznica s priključcima.
Stavite mlaznice u odgovarajuću mjernu posudu.
Neka pomoćnik uključi starter na nekoliko sekundi dok uspoređuje mlaznice za ubrizgavanje pojedinačnih mlaznica. Mlaz za ubrizgavanje mora biti konusnog oblika i imati isti oblik na svim mlaznicama
Isključite paljenje.
Uklonite blok konektora s mlaznica.
Uključite kontakt na oko 5 sekundi bez uključivanja startera. Nakon toga provjerite gustoću: unutar 1 minute iz mlaznice ne smije izaći više od jedne kapi goriva.
Ugradite brizgaljke.
Provjera snage i otpora
Provjerite prehranu. Da biste to učinili, uklonite konektor iz injektora i spojite diodnu sondu na kontakte odgovarajućeg kabela. Uključite starter (asistent). LED treba svijetliti.
Ako LED ne svijetli, uzrok kvara može biti prekinuta žica ili kvar upravljačke jedinice.
Isključite paljenje.
Spojite ohmmetar na kontakte na konektoru svake mlaznice i izmjerite otpor. Zadana vrijednost vidi dolje.
Zamijenite neispravne mlaznice.