- Glavna
- BMW 3 Series
- E36
- Pogonska jedinica
- Sustav napajanja
- Demontaža i montaža, provjera senzora temperature
Demontaža i montaža, provjera senzora temperature (BMW 3 Series E36)
Senzor temperature mjeri temperaturu motora i prenosi te informacije upravljačkoj jedinici. Senzor temperature sadrži NTC element (NTC = negativni temperaturni koeficijent), čiji otpor opada s porastom temperature. Ako senzor ne radi, upravljačka jedinica pretpostavlja da je vrijednost temperature +80°C. To odgovara temperaturi zagrijanog motora, a pri niskim vanjskim temperaturama i hladnom motoru otežano je pokretanje motora i uočava se njegov neravnomjeran rad.
Odspojite konektor.
Spojite ohmmetar na oba kontakta konektora.
Izmjerite otpor i usporedite ga s navedenom vrijednošću. Na različitim temperaturama moguće su srednje vrijednosti. Za navedene vrijednosti pogledajte tablicu u nastavku.
Ako se rezultat razlikuje od navedene vrijednosti, uklonite senzor.
Postavite senzor na žičanu kuku u vodenoj kupelji tako da ne dodiruje stijenke posude. Ohladite vodu kockicama leda, a zatim je zagrijte na štednjaku. Na navedenim temperaturama uklonite senzor i izmjerite otpor između njegovih kontakata.
Ako je senzor temperature normalan, spojite voltmetar na kontakte konektora i uzemljenje.
Uključite paljenje. Postavljena vrijednost: oko 5 volti. Ako nema napona, zazvonite žicu.
Zazvonite žicu za uzemljenje.
Ako su senzor i žice normalni, upravljačka jedinica je neispravna.
Uklonite regulacijski ventil zraka u praznom hodu.
Odvijte nosač usisne cijevi i kabelski kanal "strelica". Senzor temperature nalazi se u bloku motora iza ovih dijelova.
Uklonite konektor senzora temperature.
Odvijte osjetnik temperature "1" DME. U servisu BMW-a koristi se poseban alat BMW-00 9160 za otpuštanje 2 - senzora temperature rashladne tekućine za pokazivač na ploči s instrumentima. Slika prikazuje motor sa šest cilindara, položaj ugradnje na četverocilindrični motor je sličan.
Uvrnite senzor temperature s novom brtvom i zategnite momentom od 12-14 Nm.
Spojite konektor. Učvrstite držač žice na mjesto.
Napunite rashladnim sredstvom i ispustite zrak iz rashladnog sustava.
Napravite probnu vožnju i provjerite nepropusnost mjesta ugradnje senzora temperature; ako je potrebno, malo ga zategnite.
(Ovaj članak temelji se na podacima s web stranice «BMWMan»)
Ispitivanje
Odspojite konektor.
Spojite ohmmetar na oba kontakta konektora.
Izmjerite otpor i usporedite ga s navedenom vrijednošću. Na različitim temperaturama moguće su srednje vrijednosti. Za navedene vrijednosti pogledajte tablicu u nastavku.
Ako se rezultat razlikuje od navedene vrijednosti, uklonite senzor.
Postavite senzor na žičanu kuku u vodenoj kupelji tako da ne dodiruje stijenke posude. Ohladite vodu kockicama leda, a zatim je zagrijte na štednjaku. Na navedenim temperaturama uklonite senzor i izmjerite otpor između njegovih kontakata.
Ako je senzor temperature normalan, spojite voltmetar na kontakte konektora i uzemljenje.
Uključite paljenje. Postavljena vrijednost: oko 5 volti. Ako nema napona, zazvonite žicu.
Zazvonite žicu za uzemljenje.
Ako su senzor i žice normalni, upravljačka jedinica je neispravna.
Uklanjanje
Napomena: Kako biste spriječili istjecanje rashladne tekućine prilikom uklanjanja senzora, ispustite dio rashladne tekućine u spremnik.
Modeli 316i, 318i
Uklonite regulacijski ventil zraka u praznom hodu.

Odvijte nosač usisne cijevi i kabelski kanal "strelica". Senzor temperature nalazi se u bloku motora iza ovih dijelova.

Uklonite konektor senzora temperature.
Odvijte osjetnik temperature "1" DME. U servisu BMW-a koristi se poseban alat BMW-00 9160 za otpuštanje 2 - senzora temperature rashladne tekućine za pokazivač na ploči s instrumentima. Slika prikazuje motor sa šest cilindara, položaj ugradnje na četverocilindrični motor je sličan.
Montaža
Uvrnite senzor temperature s novom brtvom i zategnite momentom od 12-14 Nm.
Oprez: Nemojte pretjerano zatezati senzor temperature.
Spojite konektor. Učvrstite držač žice na mjesto.
Napunite rashladnim sredstvom i ispustite zrak iz rashladnog sustava.
Napravite probnu vožnju i provjerite nepropusnost mjesta ugradnje senzora temperature; ako je potrebno, malo ga zategnite.
(Ovaj članak temelji se na podacima s web stranice «BMWMan»)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Čebotarev Vladislav
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E36: Sustav napajanja
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Demontaža i montaža, provjera senzora temperature BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Provjera/uklanjanje i ugradnja senzora temperature BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Senzor temperature — provjera, demontaža i montaža BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Mjerač temperature rashladne tekućine BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena senzora temperature rashladnog sredstva BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontaža i montaža, provjera senzora temperature BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Provjera/uklanjanje i ugradnja senzora temperature BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Senzor temperature — provjera, demontaža i montaža BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Mjerač temperature rashladne tekućine BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena senzora temperature rashladnog sredstva BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
